SME故障代码解析AC.pdf

8.2 警告列表 蓄电池最大电压 F0 EYE警告代码 :1 F0 警 告级别 :1 警 告原因 : 通过控制单元的内部测量 , 发现蓄电池电压超出了下面水平: 63V,而系统工作电压是 36V 63V,而系统工作电压是 48V 如果控制器发现该种错误 , 请参照以下错误解决方案: 1. 该警告可能是由再生电流引起的 . 当叉车处于释放或反转制动 (?) 时, 电机工作在发电 机模式 , 蓄电池电压可能会超过过压限制 . 在这种情况下, 2. 蓄电池正负极错误接线 3. 检查蓄电池是否正常 4. 替换控制板 蓄电池最小电压 F1 EYE警告代码 :2 F1 警 告级别 :1 5. 警告原因 : 通过控制单元的内部测量 , 发现蓄电池电压低于下面水平: 24V,而系统工作电压是 36V 24V,而系统工作电压是 48V 如果发生 蓄电池最小电压 警告 , 请参照以下错误解决方案: 1. 蓄电池接线错误 , 或者正负电极接头锈蚀 2. 检查蓄电池状态 : 如果蓄电池电解液部分耗尽 , 有时候控制器会发出低电压警告 ; 遇到蓄 电池电力水平很低 (10%)的情况 , 如果这时候工作电流很大 ( 比方, 提升电机和牵引电机 都全负荷工作时 ), 低压警告也可能发出 , 尤其是在蓄电池电力接近枯竭的时候. 3. 更换控制板 踏板加速器错误 F2 EYE警告代码 :3 F2 警 告级别 :2 警 告原因 : 加速器电路的电压测量值超过了通过校准算出来的电压范围 ; 另外 , 启动开 关好像也是开路的 出现该种警告时 , 请参照以下步骤: 1. 检查电压计初始化设置是否正确 ; 如果不正确 , 重新校准一次 .( 可以使用电脑通过 串口通信 , 也可使用仪表) 2. 检查 68针脚的接线端子与电压计电路的相应输入端是否正确连接: K1-11(12V) K1-15( 接地) K1-10( 踏板信号输入) 3. 如果接线没有问题 , 更换电压计 4. 更换控制板 闪存警告F EYE警告代码 :5 F 警 告级别 :1 警 告原因 : 闪存出错不能正常工作 , 或有的存储数据超出了正确范围 出现该警告时 , 按照以下步骤: 1. 闪存中载入默认值 , 可以使用电脑通过串口数据线与叉车相连来实现 , 也可以通过 仪表来实现 2. 更换控制板 预充电电容器低压警告 ( 电容器未充电 )A EYE警告代码 :6 A 警 告级别 :1 警 告原因 : 预充电电容器的电压水平低于正常蓄电池水平的 70%. 这可能发生 在主断路器开路而功率模块工作的情形. 出现该警告 , 可做如下处理: 1. 检查主断路器线圈和电源街头处是否完好无损 2. 检查电源保险丝是否损毁 3. 检查主断路器线圈是否正确连接: - K1-18( 正极) - K1-19( 负极) 4. 替换主断路器 5. 替换控制板 功率模块不饱和或过流警告 F3 EYE警告代码 : 8 为右驱动电机功率模块 F3 24为提升电机功率模块 25为左驱动电机功率模块 警 告级别 :1 警 告原因 : 功率模块实际电流超过了限定值 929A 出现该警告 , 按一下步骤: 如果开机时出现该警告信息 , 先关闭系统 , 然后断开出错的功率模块和对应电机的线缆连 接 . 然后再次开机 , 如果此时警告消失了 , 那么: 1. 替换控制板和该功率模块之间的连接线 2. 替换功率模块 3. 替换控制板 如果再次开机后 , 警告信息仍然存在 , 那么: 1. 替换功率模块 2. 替换电机 功率模块电容器预充电过快A