电能替代潜力挖掘功能服务技术报告.docx

电能替代潜力挖掘功能服务技术报告  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 调研目的 1 2 港口分项能效评价分析及电能替代潜力挖掘 1 2.1 港口行业现场调研情况 1 2.1.1 港口场景介绍 2 2.1.2 港口行业响应碳达峰、碳中和要求的主要措施 2 2.1.3 主要装卸作业介绍 3 2.2 机械设备经济性对比以及新技术应用 3 2.2.1 港口集装箱牵引车 3 2.2.2 轮胎式门式起重机（RTG） 6 2.2.3 港口电动重卡、集卡 8 2.2.4 电动挖掘机 9 2.2.5 电动装载机 13 2.3 港口应用推广策略 16 2.3.1 推动港口机械普及使用电力 16 2.3.2 不再推广应用液化天然气 （LNG）动力港口机械和港作拖轮 17  PAGE 2 调研目的 本项目通过全面摸排梳理省内典型港区生产作业用能场景，对港口电气化设备及生产棉纺电气化设备进行带电气化经济性比较，分类指定推广策略的方式完成能效提升与电能替代。此项目也可间接推进除岸电建设外的其它综合能源服务业务在港区的应用，有利于巩固国网公司售电市场、扩展业务范围、提升客户服务新能力，带动公司相关产业发展，培育新的市场业态，增加新的效益增长点。 港口项目主要调研内容包括如下内容： （1）调研需求： （a）调研收集港口运输车辆的电气化数据； （b）调研收集港口起重设备的电气化数据； （c）调研收集港口传输类机械的电气化数据。 （d）调研收集棉纺生产设备的电气化数据； （e）调研收集棉纺生产运输的电气化数据； （2）各类电气化的性能比较： （a）通过调研、对接港口及棉纺行业用户收集到的电气化数据统计进行经济化分析； （b）对各类数据的统计做大数据统计。 （3）制定分类推广策略： （a）针对港口及棉纺行业类客户的特殊性，确定港口及棉纺行业各类型的机械化产品电气化推广策略； 港口电能替代潜力挖掘 港口行业现场调研情况 能效评价与电能替代优化实施项目系统针对港区机械作业进行调研。基于我国港口的装卸作业，机械的装载与卸载工作一直是一个重要环节，决定着技术流程是否科学合理和工艺技术是否完善。虽然相较于过去我国机械作业装卸的吞吐速度已经实现了大幅度提升，但是由于我国港口贸易往来的更加频繁，目前的提升速度仍然无法及时满足需求，制约了我国的对外输出。在这种情况下，我国的机械装卸工艺已经不能满足于现状，而是要不断地进行优化，从而更好地适应我国港口贸易的发展，由此对新生圩港口进行调研内容： 随着港口业务的快速发展，港口运输业务相关的机械设备多且杂，记录港口的现阶段节能现状。 依据港口现状提出基于目前新生圩港口的水平运输各类机械设备技术的优化。 港口场景介绍 港位于南京经济技术开发区，距长江出海口347公里, 可直通世界各大港口，在长江散货、件杂货中转运输中发挥重要作用，是长江下游重要的大宗散货中转港。随着长江12.5米深水航道的建设， 新生圩港将成为最深入我国内陆腹地的海港“。但是随着港区的开发区产业结构和运输结构调整，港口与开发区从原先港产互动 关系走向港产分离”，需在国家碳达峰、碳中和战略和新一轮城市转型背景下重新认识港口的作用以及港口与城市的关系。 港口行业响应碳达峰、碳中和要求的主要措施 如今，距2030年前实现二氧化碳排放达到峰值已不满10年，但当前我国经济社会发展的同时，能源消费总量仍处于上升通道，如果允许二氧化碳排放峰值过高，将导致后续碳中和的难度增加，因此“十四五”时期既是实现碳达峰目标也是创造碳中和条件的关键期、窗口期，各行各业都需要为国家实现碳达峰、碳中和的目标做出应有的努力和贡献，港口所属的水运业也不例外。电能占终端能源消费的比重代表电力替代煤炭、石油、天然气等其它能源的程度，是衡量一个国家终端能源消费结构和电气化程度的重要指标。电能是清洁、高效、便利的终端能源载体，在大力推进低碳发展，大规模开发可再生能源，积极应对气候变化的全球发展趋势下，提高电能占终端能源消费比重已成为世界各国的普遍选择。2020年我国电能占终端能源消 费的比重达到27%，2021年4月19日国家能源局发布的《2021年能源工作指导意见》将“电能占终端能源消费比重力争达到28%左右”设定为2021年主要预期目标。《我国能源电力发展展望2020》预测，在我国电能将逐步成为最主要的能源消费品种，2025年后电力将取代煤炭在终端能源消费中的主导地位，2025年、2035年、2050年和2060年电能占终端能源消费的比重将有望分别达到约32%、45%、60%和70%；交通运输部门电能占能源消费比重提升最快，将从2020年的3%提升到2060年的53%。我国港口装卸生产能源消耗