水泥混凝土路面.ppt

不错顺口醋酸多次 * 不错顺口醋酸多次 * 不错顺口醋酸多次 * 不错顺口醋酸多次 * 不错顺口醋酸多次 * ? 抹光 人工及小型机具摊铺振捣 刷毛 ? 拌和与运输 摊铺 振捣和修整 检测 8．冬季和夏季施工 混凝土路面尽可能在气温高于5℃时施工，低温施工注意问题： 采用高标号快凝水泥，或掺入早强剂，或增加水泥用量。 加热水或集料，较常用的方法是仅将水加热；拌制混凝土时，先用温度超过70℃的水同冷集料相拌和，使混合料在拌和时的温度不超过40℃，摊铺后的温度不低于10（气温为0℃）～20℃（气温为-3℃时）。 混凝土修整完毕后，表面应覆盖蓄热保温材料，必要时还应加盖养生暖棚。在持续寒冷和昼夜平均气温低于-5℃，或混凝土温度在5℃以下时，应停止施工。 温度高于30℃时施工，应防止混凝土温度超过30℃，以免水分蒸发过快。 混凝土拌和物运输中要加以遮盖，及时运至工地； 各道工序应衔接紧凑，尽量缩短施工时间； 在已铺好的路面上，搭设遮光挡风设备，以避免混凝土遭到烈日暴晒并降低吹到混凝土表面的风速，减少水分蒸发。 三、施工质量管理与验收 施工单位应随时对施工质量进行自检。 拌和楼生产的混合料，除应满足所用机械的可摊铺性之外，还应重点检查混合料的均匀性和各项质量参数的稳定性。施工现场对混凝土路面铺筑的主要机具设备的运行稳定性和各项工作质量参数应及时记录在案。 施工现场对各级公路混凝土路面的铺筑质量检查，对于路面平整度，混凝土抗弯拉强度和路面板厚度3项指标更应重点控制。 工程完工后，施工单位应按规定将质量检查结果，以1km为单位，逐项整理列表上报，对于使用机械铺筑的混凝土路面，所有的关键工序均应拍摄照片及录像，作为现场记录存档保管。 第六节 其他类型混凝土路面简介 钢筋混凝土路面简介 适用场合：混凝土板块尺寸较大时，或基层易产生不均匀沉降或板下埋有地下设施时。 特点：配置纵、横向钢筋网，主要目的是控制裂缝缝隙的张开量； 配筋计算，每延米的配筋量cm2： 注意：钢筋最小间距大于最大粒径两倍以上，搭接长度应为直径的24倍以上，钢筋保护层厚度大于5cm； 板长一般10-20m，，不超过30m。 装配式混凝土路面简介 特点：以混凝土预制块拼装而成，不受气候影响，施 工进度快，不需特殊养护，易维修，但接缝多，整体 性差，易颠簸。适用于城市道路 、停车场、堆场，不适用于一般公路。 形状：矩形、正方形或六角形，可加预应力。 混凝土小块铺砌路面简介 特点：小尺寸（一般小于0.03m2），抗压强度高（60MPa），在基层上设置3cm左右的整平层，然后进行拼装。 优点：便于维修，耐压 适用场合：城市道路人行道，停车场、堆场等。 钢纤维混凝土路面简介 特点：混合料中加入 1.0 - 1.2％（体积比）的钢纤维，形成混凝土复合材料。 优点：抗弯拉、抗压、抗剪强度显著提升。耐磨、抗裂、抗疲劳和抗冻融能力都有提升。 注意： 1 钢纤维掺入比例不宜太高，否则施工和易性降低； 2 纤维长度不宜太长，否则拌和不匀，过短则强度增长不多，适宜长度 25-60mm，直径0.4-0.7mm，长径比50-70； 3 拌和加料顺序：砂、碎石、水泥、钢纤维； 4 表面钢纤维要拔出； 5 按照一般混凝土路面厚度设计方法设计厚度，然后折减。 碾压混凝土路面 特点：通过碾压达到成型的目的，区别于一般的震捣。 水泥用量 7-8％，用水量小，施工速度快，养生时间短。 适用：二级及其以下公路的面层和高等级公路的基层。 其耐磨性差于一般混凝土路面。 集料最大粒径20mm。 复合式混凝土路面 根据双层混凝土路面上下层板之间结合程度的不同，有结合式、分离式和部分结合式。 连续配筋水泥混凝土路面（CRCP）简介(Continuously Reinforced Concrete Pavement) CRCP是指在路面纵向连续配置足够数量的钢筋，以控制混凝土路面板纵向收缩产生的裂缝，从而可以在路面纵向不设接缝的混凝土路面。 板厚设计方法 板厚设计同普通的水泥混凝土路面； 配筋设计方法 纵向钢筋设计准则 裂缝间距1.0～2.5m； 裂缝宽度1mm，一般应控制在0.5～0.7mm； 钢筋应力钢筋极限拉伸强度； 纵向钢筋一般选用直径12mm～20mm的螺纹钢筋，钢筋间距100mm≤d≤250mm。 横向钢筋的作用是控制纵向钢筋间距，稳固钢筋网，其布置只要满足构造要求即可。 端部锚固设计 地锚梁 宽翼缘工字梁 毛勒缝 连续胀缝 本章习题 一、名词解释 1.普通混凝土路面 2.连续配筋混凝土路面 3 传力杆 4. 胀缝 5. 缩缝 6. 施工缝 ? 二、问答题：? 1.简述水泥混凝土路面的特点和适用场合、 2.水泥混凝土路面对土基的基本要求是什么?设置基层的作