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本发明涉及一种复合材料增强整车主要传递路径承力构件耐撞性分析方法,通过在基础状态白车身进行碰撞试验;采集基础状态白车身碰撞数据;车身进行结构轻量化设计,进行车身碰撞试验;根据碰撞数据确定车身薄弱部位,在车身薄弱部位增加复合材料增强构件,调整搭接区域结构设计;进行车身碰撞试验;确保车身碰撞数据满足设计目标,完成车身轻量化设计目标。本发明复合材料增强整车主要传递路径承力构件耐撞性分析方法,材料轻量化和结构轻量化设计综合考虑,在成本可控、不影响现有制造工艺的前提下,实现汽车车身轻量化。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113704865 A
(43)申请公布日 2021.11.26
(21)申请号 202110798834.1
(22)申请日 2021.07.15
(71)申请人 江铃
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