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汽车压缩机丰田第1页/共28页 2目录一、压缩机的发展史二、基本概念三、压缩机分类四、压缩机作用五、五种压缩机简单介绍六、压缩机的发展趋势第2页/共28页 二、中国压缩机的发展史 1969年成功研制了第一台汽车空调装置，并安装在红旗保险车上，送到北京中南海请中央首长乘座。这不仅结束了中国不能生产保险车的历史，同时也开创了中国自行设计、独立制造汽车空调装置的先河，当时汽车空调压缩机的结构为六缸双向斜盘式结构，这种结构是美国通用汽车公司1962年推向市场的新产品，直到今天。 2000年，上海奉天空调压缩机有限公司在合肥工业大学的技术支持下，自行研制开发了涡旋式AP系列压缩机。南京奥特佳冷机有限公司在美国普渡大学技术支持下，于2001年研制开发了WXH系列涡旋式压缩机。 第一代压缩机一曲柄连杆式结构压缩机已在小排量压缩机中所消失，现在只存在于大客车空调装置中。 第二代轴向型压缩机（摇盘式和斜盘式压缩机）一直是汽车空调压缩机的主导产品，约占所有压缩机产品的70％，随着技术的不断进步，轴向型压缩机不但可以做到小型轻量化。而且，最高转速可达10000转／分以上。特别是轴向型压缩机率先实现了无级可变排量控制，特别受到汽车制造商的欢迎。 第三代压缩机--旋转叶片式压缩机由于其体积和重量可以做得最小，易于在狭小的发动机室内进行布置，加之噪声、振动小，容积效率高等优点，也特别受到汽车制造商的青睐。 第四代压缩机--涡旋式压缩机由于突破了制造技术上的难点正在突飞猛进地发展着。第3页/共28页 心脏t心脏为人和脊椎动物器官之一。是循环系统中的动力。压缩机起到输送和压缩气态制冷剂，保证制冷循环正常工作的作用。为整个回路提供动力。压缩机是整个空调系统的心脏第4页/共28页 汽车空调压缩机的特殊要求（1）制冷强（2）省动力（3）体积小（4）重量小（5）可靠性强第5页/共28页 往复活塞式曲柄连杆式轴向活塞式旋转式旋转叶片式涡旋式转子式 摆盘式螺杆式一、压缩机分类摆盘式斜盘式按运动方式第6页/共28页 定容量压缩机变容量压缩机按工作容量的变化第7页/共28页 曲轴连杆式压缩机一.压缩过程。二.排气过程。三.膨胀过程。四.吸气过程。曲轴连杆机构进.排气阀机构润滑机构轴密封机构第8页/共28页 活塞在缸内作往复运动，完成压缩、排气、膨胀、吸气四个过程。将低压制冷制蒸气变成高压高温的蒸气，从而完成制冷系统的制冷循环。第9页/共28页 斜盘式压缩机第10页/共28页 斜盘式第11页/共28页 主轴旋转 楔形传动板旋转 摇板以钢球为中心左右摇摆移动 活塞在缸内作往复运动 完成压缩、排气、膨胀、吸气四个过程 主轴旋转一周，摇板上的各缸分别完成一个工作循环。一般一个摆盘配有五个活塞，这样相应的五个气缸在主轴转动一周时，就有五次排气过程。（三）摆盘式压缩机的工作原理第12页/共28页 1–主轴 2–轴封总成 3–轴承 4–平面止推轴承 5–前盖 6–斜盘 7–防旋齿轮（动齿） 8–缸体 9–钢球 10–平面止推轴承 11–防旋齿轮（固定齿） 12–球形连杆 13–活塞吸排气口 14–气缸垫 15–吸气腔 16–气缸盖 17–连接螺钉 18–调节螺钉 19–排气腔 20–弹簧 21–摇板（行星盘）22–阀板组件摆盘式压缩机第13页/共28页 　　旋叶式压缩机（也称滑片式压缩机）按气缸形式分圆形和椭圆形两种，如图2-40所示。　　圆形气缸叶片有2、3、4片式，椭圆形气缸片式有4片和5片式。　　旋叶式压缩机的工作过程见图2-41所示。旋叶式压缩机第14页/共28页 旋叶式压缩机　　旋叶式压缩机（也称滑片式压缩机）按气缸形式分圆形和椭圆形两种，如图2-40所示。　　圆形气缸叶片有2、3、4片式，椭圆形气缸片式有4片和5片式。　　旋叶式压缩机的工作过程见图2-41所示。第15页/共28页 第16页/共28页 第17页/共28页 第18页/共28页 第19页/共28页 第20页/共28页 压缩机电磁离合器结构第21页/共28页 电磁离合器工作原理 电磁离合器的工作原理是当电流通过电磁线圈时，产生较强的磁场，使压缩机的电磁离合器从动盘和自由转动的皮带轮吸合，从而驱动压缩机主轴旋转。当把电流切断，磁场就消失，靠弹簧作用把从动盘和皮带轮分开，压缩机便停止工作。第22页/共28页 涡旋式压缩机特点优点:结构简单、体积小、重量轻。（与活塞压缩机比：零件减少90%、体积减小40%、重量减轻15%）无吸排气阀。减少了易损件,降低吸排气阻力损失,降低噪音与振动,易于实现变转速无余隙容积。容积效率提高不直接接触，采用油膜密封。摩