车门的组成(车门子部件).pptx

车门的组成（车门子部件）教学目标1、了解车门的机械及电气结构2、了解车门的动作教学重点1、车门的结构组成目录01车门子部件一、车门系统子部件 1、车门悬挂导向装置 车门的悬挂装置主要有横向导柱、纵向导柱及携门架组成，导向装置由上滑道和下滑道组成 。01 携门架通过滚珠直线轴承在长导柱上滑动。它将力从机构传送到门扇并且也把力从门页传送到机构。携门架通过螺钉牢牢地安装在门页上。所以携门架将门扇的所有重量和动力传送给纵向导柱。 在携门架与门板连接处，提供了一个偏心调节装置（偏心轮1），该装置用来调节门扇的“V”形。在携门架内部，还提供了一个偏心调节装置（偏心轮2），该装置用来调节门扇与车体之间的平行度。012、驱动装置 门的运动由一个带减速器的电机驱动丝杆（对于双页门，丝杆一半是右旋的，一半是左旋的）来实现。螺母与门扇相联，门扇通过携门架实现运动 。1-电机 2- 丝杆 3-上导轨 4-携门架组件 5-传动螺母 6-横向导柱 7-纵向导柱 013、锁闭装置 门系统的锁闭原理是制动器允许电机双向自由旋转，而限制丝杆往开门方向旋转。电机安装在制动器的主动轴端，丝杆安装在制动器的从动轴端。 门系统正常工作时，电机带动丝杆双向自由旋转，实现门系统的自动开关。 制动器还设置了一个解锁支架，在无电或紧急情况下，操作该解锁支架可解除制动器对丝杆的单向限定作用，可手动开门。 014、内部紧急解锁装置 为了能够在紧急情况下解锁并打开门，在内侧墙上装有一把手柄。操作该手柄，将会：启动紧急解锁开关，并发出“紧急操作”信号；通过牵拉绳索，门锁被释放 。01 如果此时车辆门释放列车线有效，可以手动开门；如果车辆门释放列车线无效，电机将施加在关门方向上一个力，以阻止门被打开。 紧急手柄可复位。在紧急手柄复位后，门的开关回到正常操作状态。015、外部紧急解锁装 从外侧看，每节车厢每侧面各设置1 个紧急入口装置，用四方钥匙（7×7）操作。该装置被激活，其作用与内部紧急解锁装置所描述的功能相同。 016、退出服务装置 在车门的右侧门柱上（从内往外看）装有一隔离锁装置，以实现门的机械隔离。在门出现故障不能进行正常服务时，可以手动将门移至关闭且锁紧的位置并隔离门。 017、平衡轮装置 在每扇门板上部的后沿，与一个安装在门柱上的平衡轮装置在关门位置上啮合，以防止由于任何可能的垂直向上力使门扇偏移。8、门页 为铝蜂窝复合结构，具有铝框架，铝蒙板和铝蜂窝芯，采用热固化。 门扇内表面是平的。窗玻璃粘接到门扇上并与门扇的外表面平齐。门扇周边装有胶条，以实现门的周边密封。 01 9、电子门控单元EDCU 电子门控单元（EDCU）包括门系统操作指示单元、EDCU、电源模块、接线端子及连接线束等组成。为了维护需要，EDCU还有一个RS232接口，用于实现PC到EDCU的局部连接。011、车门由哪些主要部件组成？