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本发明公布了一种单洞双线隧道协同作用的烟气控制方法。列车发生火灾导致列车停靠在区间隧道，列车停靠侧隧道为事故隧道，人员疏散侧隧道为非事故隧道。事故隧道一侧车站的风机向区间隧道内送风，事故隧道另一侧车站的风机对区间隧道进行排烟，非事故隧道两侧车站的风机同时向区间隧道内送风，风机开启数量以及送风风量保持一致。本发明通过上述通风方法，无需判断火灾位置和列车停车位置，能够被非事故隧道的正压气流有效控制在事故隧道内，并通过事故隧道的推拉式风流向外排出，有效控制烟气不侵入联络通道，联络通道处保持正压，使得事
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113756855 A
(43)申请公布日 2021.12.07
(21)申请号 202110947472.8
(22)申请日 2021.08.18
(71)申请人 武汉科技大学
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