结构专业研究计划.docx

“技术适用性经济合理性” 结构专业专题研究计划 按照院中层会刘军院长工作报告要求，质量管理部按照“以客户为中心”的发展理念，将管理标准从“解决对错”问题转移到“解决优劣”问题上，质量部会同结构专业技委会在全院范围内向各所广泛征求意见，经讨论后，汇总出五个课题，设立五个课题组，由院总工、副总工带队，各所技委会成员参加，逐步确立以“技术适用性经济合理性”为目标的结构专业施工图设计质量标准。 课题内容及人员安排 1、课题一：地下车库的层高控制 主要内容： 地下车库的层高控制是一个综合性的，需要各专业协调解决的问题。其中结构专业应在满足承载力及安全前提下，提供满足其他各专业要求的最合理结构形式，尽可能地减少地下车库的埋深，缩短建设工期和造价，为甲方提供经济合理的地下车库解决方案。 实例工程：天河城（一所）、地铁大厦（三所）、八大里（九所） 人员安排： 组 长：许斌 秘 书：梁发强、周翠竹 课题组成员：仲敏、钱起潮、程原 2、课题二：地基基础的设计 主要内容包括： 1）当采用桩基承台（梁）+抗水板的基础形式时，地下室底板的计算反力应如何取值； 2）计算地梁时，如何考虑承台对地梁计算跨度的影响； 3）抗拔桩、基础底板、地梁、地下室外墙等构件的裂缝控制条件以及裂缝计算控制工况的确定；地下室外墙计算模型的选取； 腐蚀环境中地下室结构构件防腐措施的把握； 5）基础配筋计算时如采用抗浮水位，荷载分项系数如何取值；底板计算时，抗浮水位是否需乘以1.4的系数；考虑地下水浮力的有利影响时，枯水水位如何合理确定； 6）对超长的钢筋混凝土结构，温差如何考虑，统一的防裂措施说明； 7）如何解决塔楼采用桩基而地库采用天然地基之间的沉降差带来的结构开裂问题。 人员安排： 组 长：周德玲、张桂茹 秘 书：王毅、孙学华 课题组成员：张进宝、王耆、张宝忠、郑奎 3、课题三：抗震设计 主要内容包括： 1）上部结构嵌固部位的合理确定，计算刚度比应选用的结构刚度类型及其限值，嵌固部位楼盖的结构类型及其构造要求，嵌固端下部与上部对应构件的抗震构造要求等； 2）框架结构中的楼梯对整体结构抗震性能的影响及楼梯构件的抗震设计； 3）结构抗震计算时，楼板刚性与否假定的选择；抗震计算时双向地震计算指标的控制； 4）学校类多层连廊抗震设防标准的设定；单跨框架结构的设计把控； 5）多层结构抗震计算中，扭转位移比、平扭周期比等指标的限值；当存在3项或3项以上的不规则形态时，如何进行专项论证； 6）当框架结构首层高度较高时，采取减小首层计算高度的措施及计算方法； 7）当后续使用年限小于50年时，改造的既有建筑的地震设计参数如何选取。 人员安排： 组 长：王俊霞 秘 书：王新宁、孟宪福 课题组成员：王秋利、孙福萍、张大奎、冯辉 4、课题四：消防车道荷载取值 主要内容： 消防车道位于地下车库顶板上时，如何布置车道，如何考虑车库顶板活荷载，直接影响到车库的整体含钢量，以及地下室埋深，影响车库设计的经济性、合理性。研究包括：如何考虑地下室顶板的覆土影响对活荷载的影响，以及板跨对活荷载的影响等问题。 人员安排： 组 长：黄兆纬 秘 书：丁文斌、李刚琦 课题组成员：高鹏举 课题五：钢结构设计如何考虑施工的合理性与可行性。 主要内容包括： 钢结构设计不仅要考虑结构的安全、经济、合理，还要充分考虑施工的可行性与合理性，有些设计人员由于对钢结构施工的方法、工艺、流程了解得不够，在设计过程中未充分考虑施工的可行性与合理性，给钢结构的施工造成了不必要的麻烦和困难，影响了工程的施工进度，增加了施工工艺的难度，提高了工程造价，给甲方造成了浪费。本课题拟从几个方面以实例说明钢结构设计应综合考虑施工工艺的重要性。 人员安排： 组 长：乐慈 秘 书：阳光、刘振文 课题组成员：俞欣、钱起潮、崔华、孙学华 计划安排 1、2014年9月28日：课题组成立，召开全体人员会议，讨论课题计划安排，各组分配任务。 2、2014年10月底，各课题组初步成果汇总。 3、2014年11月底，各课题组形成报审稿，报结构专业技委会讨论。 4、2014年12月底，各课题组根据技委会讨论意见进行修改完善，形成课题成果。 结构专业技委会、质量部 2014年9月23日 地下车库顶板结构形式及净高汇总 所别： 设计五所 工程名称 柱网尺寸 （mXm） 车库层高 车库顶板 结构型式 结构构件尺寸 覆土厚度 （m） 有/无 消防车道 零层板 含钢量 （Kg/m2） 附：结构平面图 梁尺寸 板尺寸 天津网球中心比赛场 7.2x8.4 3.3 现浇空心板 450x800 300/400 1.4 有 天津