管廊基础知识概述和设计上的六大误区解析.pdf

宠辱不惊，看庭前花开花落；去留无意，望天上云卷云舒。——《洪应明》 管廊基础知识概述和设计上的六⼤误区解析 管廊⼀般规定和定义 ⼀、综合管廊的定义 综合管廊是⼀种将两种或两种以上的管道放置在⼀起的地下基础设施，代表着城市地下管线建设和发展的⽅向，是城市 市政基础设施现代化的标志之⼀。地下综合管廊是指将供⽔、排⽔、电⼒、电信、光缆、热⼒、燃⽓等各种管线及其附 属设备有选择性的集中安放于⼀个较⼤的管廊（或管道管沟）之内，共建共管或共建分管，避免⽇后反复拆建，合理有 效的利⽤地下空间。综合管沟因收纳管线种类不同，其性质与构造亦不同。按功能综合管沟⼤致可以分为⼲线综合管 沟、⽀线综合管沟、⼲⽀线混合综合管沟、缆线综合管沟四种。 ⼆、关于市政⼯程及管廊的概述 1.市政⼯程 （municipalengineering）指市政设施建设⼯程。城市建设中的各种公共交通设施、给⽔、排⽔、燃⽓、城 市防洪、环境卫⽣及照明等基础设施建设是城市⽣存和发展必不可少的物质基础。 2.综合管廊（municipaltunnel）：也称“共同沟”、“地下城市管道综合⾛廊”，它采取统⼀规划、统⼀建设、统⼀布线的⽅ 式，在城市地下空间建造⼀个集约化的公共管线隧道，集中铺设电⼒、通信、燃⽓、给排⽔、热⼒等各种市政管道，并 设有专门的检修、监测、通风、照明、排⽔等相关配套系统的城市综合管线⼯程。 3.⼲线综合管廊（trunkmunicipaltunnel）⼀般设置于机动车道或道路中央下⽅，采⽤独⽴分舱敷设主⼲管线的综合管 廊。 4.⽀线综合管廊（branchmunicipaltunnel）⼀般设置在道路两侧或单侧，采⽤单舱或双舱敷设配给管线，直接服务于临 近地块终端⽤户的综合管廊。 三、综合管廊的特点 1.综合管廊优势在于：便于各种⼯程管线的敷设、增设、维修和管理，降低了路⾯的翻修费⽤和⼯程管线的维修费⽤， 管道不接触⼟壤和地下⽔，因此避免了酸碱物质的腐蚀，延长了管道使⽤寿命。综合管廊内⼯程管线布置紧凑合理，减 少了道路上的杆柱及⼯程检查井等，节约了城市⽤地，避免由于敷设和维修地下管线挖掘道路⽽对交通和居民出⾏造成 影响和⼲扰，保护路⾯的完整和美观。 2.综合管廊不⾜之处：不便分期修建，⼀次性投资昂贵，当管廊内⼯程管线较少时，建设费⽤所占⽐重⼤，因此必须正 确预测及远景规划，以免造成容量不⾜或过⼤，致使浪费或在综合管廊附近再敷设地下管线。同时也须注意各⼯程管线 组合在⼀起时容易发⽣⼲扰事故，所以必须有严格的安全防范措施。 4、综合管廊建设应注意的⼏个问题 1.综合管廊平⾯中⼼线宜与道路中⼼线平⾏，与铁路、公路交叉时宜采⽤垂直交叉⽅式，必须倾斜交叉时，最⼩交叉⾓ 不宜⼩于60°。设置在机动车道、道路绿化带下时，覆⼟深度应按地下设施综合规划、道路施⼯、⾏车荷载、绿化种植 及设计冻深等因素综合确定。穿越河道时应选择河床稳定河段，最⼩覆⼟深度应按不妨碍河道的整治和管廊安全的原则 确定。 2.综合管廊应设置⼈员逃⽣孔，且宜同投料⼝、通风⼝结合设置。投料⼝兼顾⼈员出⼊功能时净尺⼨应满⾜设备、⼈员 进出的最⼩允许界限要求，逃⽣孔内径直径不应⼩于800mm，且不应少于2个，投料⼝最⼤间距不宜超过400m，⾃然 通风⽅式的通风⼝最⼤间距不宜超过200m。明挖施⼯时逃⽣孔间距不宜⼤于200m，⾮开挖施⼯的逃⽣孔间距应该根据 综合管廊地形条件、埋深、通风、消防等条件综合确定。逃⽣孔应设置爬梯，逃⽣孔盖板应设有内部使⽤时易于开启、 在外部使⽤时⾮专业⼈员难以开启的安全装置。综合管廊的投料、通风⼝、安全孔等露地⾯的构筑物应满⾜城市防洪灾 要求或设置防⽌地⾯⽔倒灌的设施。管廊同其他管线连接处，应做好防⽔和防⽌差异沉降的措施。 3.综合管廊标准断⾯内净⾼应根据容纳的管线种类、数量综合确定。⼲线综合管廊的内部净⾼不宜⼩于2.1m；⽀线综合 管廊的内部净⾼不宜⼩于1.9m，与其他地下构筑物交叉的局部区段的净⾼不应⼩于1.4m。当不能满⾜最⼩净空要求 时，可改为排管连接。 4.综合管廊内相互⽆⼲扰的⼯程管线可设置在管廊的同⼀个舱，相互有⼲扰的⼯程管线应分别设在管廊的不同空间。信 云路鹏程九万里，雪窗萤火二十年。——《王实甫》 人不知而不愠，不亦君子乎？——《论语》 4.综合管廊内相互⽆⼲扰的⼯程管线可设置在管廊的同⼀个舱，相互有⼲扰的⼯程管线应分别设在管廊的不同空间。信 息电缆与⾼压电缆应分开设置，给⽔管道与排⽔管道可在综合管廊同侧布置，排⽔管道应布置在综合管廊的底部。热⼒ 管道、燃⽓管道不得