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双曲线导航系统 Hyperbolic Navigation System 双曲线导航系统的产生 最早出现的双曲线导航系统为英国的“基(Gee)”系统,1937年开始研制,1942年早期投入使用。 商船上使用的第一代双曲线导航系统为罗兰(Loran-Long Range Navigation system) 系统, 第一代罗兰系统为罗兰A,1940年由美国研制,1943第一个完整台组投入使用。后发展改进为1957年开始使用的罗兰C系统。 作用距离较近、高精度双曲线导航系统为台卡系统(Decca)1944年投入使用。 全天候、全球、精度较低的双曲线导航系统为奥米伽(Omega),1966年开始使用。 2. 双曲线导航系统的原理 双曲线导航系统的原理是利用无线电波测定测点距两个发射台的距离差,得出双曲位置线(如图),测出2对以上的发射台的距离差得出2条以上的位置线定位。 由于采用的测距方法、工作频率等不同,几种系统的定位精度、作用距离和应用范围也不同。 3. 几种双曲线系统的情况 * * 返回 淘汰 1-2 全球 10-14 kHz 相位差 奥米伽 使用中 0.015-0.4 240 70-130 kHz 相位差 台卡 使用中 D:0.1-1.0 N:0.5-2.0 D: 1000 N:2400 100kHz 时差 罗兰C 基本淘汰 D: 0.5-1.0 N:1.0-2.0 D:700 N:1400 1750-1950 kHz 时差 罗兰A 现在状况 精度(n mile 作用距离(n mile) 工作频率 测距差方法 系统
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