新能源汽车电机及控制系统检修 项目六 混合动力汽车电机变频器的故障诊断.ppt

项目六 混合动力汽车电机变频器的故障诊断 一、情境引入 车间里一辆丰田混合动力汽车上电无法READY，经丰田GTS检查为变频器电路故障或过压故障。 师傅怀疑升压转换器无法升压的故障，用一个旧的变频器拆下来的升压模块替换后，故障排除。 二、学习目标 1.能按黑盒子方法进行变频器故障判断； 2.能按模块更换方法进行变频器的维修； 3.能通过沟通协作完成任务，具有团队合作意识； 4.培养认真分析、自行探索解决问题的能力； 5.培养良好的职业道德，严格遵守本岗位操作规范； 6.培养良好的团队精神和沟通协调能力。 任务一 丰田普锐斯变频器故障诊断 一、变频器简介 图6-1第三代丰田普锐斯变频器控制单元和逆变桥 图6-1第三代丰田普锐斯直流/直流转换器 一、变频器简介 图6-2第三代丰田普锐斯变频器总成内部结构原理图 一、变频器简介 二、变频器自诊断 1.电机解角传感器 图6-3旋转变压器式电机解角传感器及其正弦和余弦输出 图6-4普锐斯旋转变压器式电机解角传感器电路图 二、变频器自诊断 2.驱动电动机温度传感器 图6-5普锐斯电动机温度传感器温度-电阻特性图 二、变频器自诊断 图6-6普锐斯电动机温度传感器电路图 二、变频器自诊断 3.发电机温度传感器 图6-7普锐斯发电机温度传感器温度-电阻特性图 二、变频器自诊断 图6-8普锐斯发电机温度传感器电路图 二、变频器自诊断 课后题 1. 判断题 （1）第三代丰田普锐斯变频器内置的升压器最高可将201.6伏升至650伏（ ）； （2）第三代丰田普锐斯变频器采用了智能功率模块，模块内置8个IGBT（ ）； （3）变频器内置有电容器、电机控制器、驱动板、逆变桥和电流传感器五大组成部分（ ）； 2.简述题 （1）混合动力汽车的变频器和纯电动汽车变频器的区别是什么； （2）升压转换器的作用是什么，为什么没有PWM调制； （3）为什么升压转换器、降压转换器和逆变桥要集中到一个总成中，而不是分立总成； 谢 谢