防爆场车运行温升试验及测试技术.pdf

防爆场车运行温升试验及测试技术 朱 林 王新华 郑培奖 封 昌盛 广州特种机 电设备检测研究院 广州 510663 摘 要：针对爆炸性环境用工业车辆的防爆技术 ，介绍了爆炸性危险环境的划分和最高温度组别的定义， 并对其温升部件进行了描述，详细阐述了防爆场车的温升测试技术，对现场用防爆叉车进行了温升试验。 关键词：防爆技术；温度组别；防爆场车；温升测试技术 中图分类号：TH242 文献标识码：B 文章编号：1001—0785 (2016)11—0102—03 Abstract：Inview ofexplosion-prooftechnologiesfortheindustrialvehiclesintheexplosiveenvironment，thepaper introducesthedivisionofexplosivedangerousenvironmentnadthedefinitionofm~imum temperaturegroup，describesthe temperature—riseparts，detailsthetemperature—risetesttechnologyoftheexplosion—prooffieldvehicle，andpresentsthe temperature—risetestontheon-siteexplosion—proofforklift． Keywords：explosionp·rooftechnology；temperaturegroup；explosion—prooffieldvehicle；temperature—risetesttechn ology 1区 正常运行时可能偶尔产生爆炸性气体环 O 引言 境的区域； 随着化工、石油、油漆等行业的发展，易燃 2区 正常运行时不大可能产生爆炸性气体环 易爆危险品的加工越来越多，由于这些危险品具 境，如果产生，也只是持续很短时间的区域。 有挥发、溢漏等现象，使得周围环境由普通的区 2)爆炸性粉尘危险环境 域变成了爆炸性危险区域。基于此，场车防爆技 20区 空气中可燃性粉尘云长期连续出现或 术在该领域的应用显得尤为重要 经常出现形成爆炸性环境的区域； 由于场用机动车辆系统含有离合器、制动器、 液压系统等部件，在运行过程中，这些部件的温 2l区 正常运行时，空气中可能偶尔产生可 升较为迅速。因此，最高表面温度在场车防爆性 燃性粉尘云形成爆炸性环境的区域； 能考核中占据着重要地位。本文针对爆炸性环境 22区 正常运行时，空气中的可燃性粉尘云 用工业车辆的防爆技术，对其温升部件进行了描 不可能产生，如果产生，仅是很短时间存在形成 述，并详细阐述了防爆场车的温升测试技术，最 爆炸性环境的区域 。 后对现场用防爆叉车进行了温升试验。 气体的温度组别划分如表 1所示。 1 防爆区域划分与最高温度组别 表1 气体温度组别 在GB3836系列 《爆炸性气体环境用电气设 温度组别 最高表面温度／℃ 备》和GB19854 《爆炸性环境用工业车辆防爆技 T1 450 术通则》国家