A320飞机航后维护工作准则.ppt

A320飞机航后维护工作准则 ;外部;雷达罩;;;;机组氧气瓶释压圆片;电瓶通风口;污水排放杆;水排放口;机腹盖板及翼根整流罩盖板 ;空调进气口（道） ;排气门;机腹燃油排放杆;冲压空气涡轮舱门 ;液压泵舱门/液压勤务门 ;下机身排放口;机翼应急滑梯盖板;;;;;;加完燃油后;机翼上表面;放气活门;水勤务面板 ;机尾下部;垂直尾翼、水平安定面前缘无污迹，无损伤，无雷击；放电刷齐全完好（垂5平10）。;;货舱门;;货舱内部 ;货舱内部;货舱内部; ;前起落架 ;转弯灯/滑行灯/起飞灯：清洁；完好；卡箍在位固定;;;;电插头：连接完好;;主起落架;;;;刹车组件;;;发动机进气口;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;外部灯光测试：工作正常；开关固定好，各位置锁定正常，操作无卡阻。驾驶舱顶灯、阅读灯，仪表板泛光灯、背景灯各状态工作正常，控制正常;各按钮置位正确;;;正常情况下 机组执行任务完成后，执行关车检查单 各系统主???电门位置均在正常位 维护人员可按由左至右 由上至下 S 型路径检查检查要点如下 ： 所有带保护盖的电门在闭合位 惯导电门在OFF 位 发动机引气电门在ON 位 发动机驱动泵电门ON 位 应急灯电门OFF 位 所有灯光系统电门OFF 位 通讯系统控制面板电门OFF 位 雷达控制面板MODE选择电门TEST 位 除系统选择电门外各子系统电源电门OFF 位例皮托管加温防冰等;;;应急设备在位有效;查看飞行记录本、技术记录本，正确处理机组反映的故障和缺陷；打印发动机AIDS报告，检查参数是否正常；打印PFR报告，查阅当天的故障和缺陷并正确处理。;;;;客舱;;;;;应急设备在位有效;;;;;客舱座椅安装脚与导轨连接牢固；地毯平展，压条在位无缺失。;小桌板支臂无松动，桌板收放灵活，锁扣完好；告示牌无缺少;座椅装饰件完好，帖服，无松脱破损；座椅俯仰调节正常;行李舱作动筒连接完好，连接脚牢固，无损坏；作动筒功能正常；把手机构无损坏，功能正常;各处标贴齐全完整清晰;窗：玻璃无开裂破损，清洁；遮光帘完好，收放顺畅;;B737飞机航线检查标准（机械部分）航前航后检查标准;1. 检查内容：应急设备数量如下： 扩音器 、急救药箱、护目镜、PBE、应急斧、手电筒、救生衣、灭火瓶、手提氧气瓶 、撤离绳索，ELT。 检查或执行标准： B2961/B2962/B2968/B2995/B2996 飞机 扩音器2 个，急救药箱 2 个，护目镜 4 个，PBE3 个，应急斧 1 把，手电筒 6 把，机组 救生衣6 个、 灭火瓶 4 个，手提氧气瓶4 个，撤离绳索 3 根，ELT 1 部。;B2534/B2595 飞机 扩音器2 个，急救药箱 2 个，护目镜 3 个，PBE 4 个，应急斧 1 把，手电筒 5 把，机组救生衣7 个，灭火瓶 4 个，手提氧气瓶4 个，撤离绳索 3 根， ELT 1 部。 B5065/B5066/B5098/B5099 飞机 扩音器2 个，急救药箱 3 个，护目镜 3 个，PBE 5 个，应急斧 1 把，手电筒 6 把，机组救生衣7 个。灭火瓶4 个，手提氧气瓶6 个，撤离绳索 3 根，ELT 1 部。 B2877 飞机 扩音器2 个，急救药箱 2 个，护目镜 3 个，PBE 6 个，应急斧 1 把，手电筒 6 把，机组救生衣7 个，灭火瓶4 个，手提氧气瓶7 个，撤离绳索 4 根， ELT 1 部。 B2878 飞机 扩音器2 个，急救药箱 2 个，护目镜 4 个，PBE 4 个，应急斧 1 把，手电筒 3 把，机组救生衣9 个，灭火瓶4 个，手提氧气瓶5 个，撤离绳索 3 根，ELT 1 部。;;;2. 检查内容： 操作检查液压A和B 系统压力（AMM29-15-00/501）： 检查或执行标准： 确保1 号、2 号油箱中至少有 1675磅/760 公斤燃油，检查P5板上液压泵 “LOW PRESSURE” 灯亮；将 “HYD PUMPS A ELEC 2” 及 “HYD PUMPS B ELEC 1” 放到ON 位，检查A、B 液压系统压力稳定在2800 至3200PSI之间，且相应 “LOW PRESSURE” 灯灭；将相应开关放至OFF 位，操作方向舵直至液压压力为零，确保相应 “LOW PRESSURE” 灯亮。;;;5. 检查内容：发动机滑油量勤务：发动机停车后15~30 分钟内进行勤务，滑油牌号为Mobile oil jet II（MIL-L-23699），加滑油至 95%以上，滑油勤务过程如图。 检查或执行标准： （1 ） 给发动机勤务滑油时，起开滑油罐的工具和滑油罐上表面要擦干净，以免把灰尘加入滑油箱。 ;;滑油勤务过程;6.