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工学路面工程; 第七章 路面工程总论 第一节 路面的功能及对路面的要求 一、路面的功能 路面——是在路基顶面用各种筑路材料按一定技术要求铺筑而成的层状结构物。 路基与路面的关系：路基是路面的基础.铺筑路面后使路基免受行车荷载的直接作用，路基顶面受自然因素的影响也大大减小， 路面的功能：可保证汽车快速、舒适、安全行驶。;二、路面的基本要求 1. 路面应具有足够的强度和刚度 路面强度 路面刚度 2. 路面应具有良好的稳定性 路面的稳定性——路面抵抗外界因素作用，保持其强度和刚度不变的性能. 主要包括水稳定性和温度稳定性. ;路面的水稳定性——路面抵抗各中水源的影响，保持其强度和刚度不变的性能. 路面温度稳定性——路面抵抗温度变化的影响，保持其强度和刚度不变的性能. 例： (1）沥青路面在高温下???度和刚度降低，在车轮作用下出现车辙、波浪等变形。 （2）沥青路面低温状况下容易出现收缩开裂。;3. 路面应具有良好的耐久性良好耐久性可使路面维持较长的服务年限，保持具有良好的使用品质。 4. 要求路表优良好的平整度平整度好坏直接关系到行车的舒适性，也是影响行车安全和运输经济的重要指标。;5. 路面应具有良好的抗滑性能路表面平整而粗糙，使车轮与路面具有良好的摩擦效果是保证行车安全的重要条件，对于设计车速高的公路尤其如此。 6. 路面应具有良好的封水性能 采用不透水的的面层可使大气降水不滞留于路表或路面结构内，避免在行车荷载作用下产生水损坏。 ; ;二、路拱横坡作用： 形式： 四、 路面结构层及其功能 1. 面层 1）功能 面层是路面最上面的结构层次，直接承受行车荷载和环境因素的作用。与其他结构层相比，其综合质量要求最高。 ; 2）质量要求 ;3）面层材料 2. 基层 1）功能 2）质量要求 ; 3）基层材料（1）半刚性材料 a.水泥稳定类 b.工业废渣稳定类; c.石灰稳定类 （2）粒料类 级配碎石、级配砂砾、泥结碎石、泥灰结碎石。 3. 垫层 1）功能;  五、路面材料层宽度 为保护面层边缘，基层应宽出面层边缘25cm以上，垫层宽出基层边缘25cm以上。 整个路面在横断面上成梯形。垫层有时与路基同宽以利排水。; 第三节 路面的分级与分类一、路面分级 分级指标： 高级路面 1）适用条件 交通量大、公路等级高或有特殊要求的公路。高速、一级、二级公路。 2）特点 3）主要材料类型 沥青混凝土、水泥混凝土、厂拌沥青碎石、整齐块石（广场）。;2. 次高级路面 1）适用条件 交通量较大、公路等级较高的公路。二级、三级公路。 2）主要材料类型 3. 中级路面 1）适用条件 三级、四级公路。 2）主要材料类型 粒料类材料。; 4. 低级路面 1）适用条件 仅能适应很小的交通量较小、行车速度低。四级公路。 2）特点 强度、稳定性、使用寿命、路表平整均最差。不能保证全天候通行。 3）主要材料类型 粒料加固土、其他就近取用材料。 二、路面分类 分类指标：路面结构力学特性1. 柔性路面 柔性路面结构整体刚度小，路基路面主要靠抗压强度、抗剪强度承受行车荷载作用，在行车荷载作用下路表产生的弯沉变形大，路基顶面承受较大的单位压力。主要为：沥青类面层、粒料类面层或块石面层组成。;2. 刚性路面 刚性路面主要为各类水泥混凝土作面层或基层的路面结构。具有较高的强度、刚度和抗弯拉性能，板体具有较好的扩散行车荷载应力的作用，路基顶面承受的单位竖向应力比柔性路面小很多。 3. 半刚性路面 沥青类面层铺筑在半刚性基层上形成的路面结构。 半刚性基层——用无机结合料（石灰、水泥、工业废渣）稳定土或粒料修筑而成的基层。其强度随时间增加而不断增强，初期强度和刚度较低，具有柔性路面的特性，后期强度和刚度大幅度提高但仍远小于刚性路面。; 第八章 行车荷载、环境因素 第一节 行车荷载一、汽车轴型与接地压力 1. 汽车轴型 2. 轮胎接地压力 轴重通过轮胎传递到路面，其大小受轮胎充气压力、轮胎类型、轮胎大小等因素影响。设计时通常视轮胎内压为接地压力。 3. 接触面积;轮胎与路面的接触面实际为不规则的椭圆形，但为了简化理论计算的边界条件，通常圆形接触面积。其半径为：δ=（10P