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自动变速器原理与诊断维修课后题 自动变速器是一种能够自动完成汽车换挡操作的装置。它通过一系列的传动机构和电子控制单元，根据车速、发动机转速、油门位置等参数，自动选择合适的挡位，并进行换挡操作。自动变速器的原理和诊断维修常见问题如下：1. 自动变速器的原理：- 齿轮传动原理：自动变速器内部使用一组齿轮传动来实现换挡操作。每个齿轮组合代表一个挡位，通过不同齿轮组合的配合，实现不同挡位的传动比。当车辆行驶速度或发动机转速发生变化时，通过控制电磁阀或液压系统，使得合适的齿轮组合参与传动，从而实现换挡操作。- 液力变矩器原理：自动变速器内部通常配备一种叫做液力变矩器的设备。液力变矩器由泵轮、涡轮和导向颗粒组成，通过液体的流动来传递摩擦力，并调节传动功率的大小。当发动机转速变化时，液力变矩器可以自动调节液体的流量，使得传动力矩始终在合适的范围内，从而实现平稳的换挡操作。- 电子控制原理：自动变速器内部配备了一套电子控制单元（ECU），用于接收传感器信号，并根据这些信号做出换挡操作。ECU能够根据车速、发动机转速和加速踏板位置等参数，判断当前驾驶条件，并选择合适的挡位和换挡时机。同时，ECU还可以监测变速器的工作状态，诊断故障，并在需要时采取补救措施。2. 自动变速器的诊断维修：- 故障诊断：自动变速器故障的常见症状包括换挡不顺畅、离合器滑动、换挡抖动等。通过读取变速器的故障码，可以初步了解到底发生了什么故障。此外，还可以通过使用示波器等设备观察变速器内部的信号波形，判断各个传感器和执行器的工作状态。通过诊断工具和设备，可以确定具体的故障原因，例如传感器损坏、电磁阀粘滞、泵轮磨损等。- 维修方法：根据故障诊断结果，进行相应的维修和更换工作。比如，如果是传感器故障，需要更换故障传感器；如果是电磁阀粘滞，可以拆解清洗或更换电磁阀；如果是泵轮磨损，需要更换液力变矩器等。- 预防措施：为了避免自动变速器故障的发生，可采取一些预防措施。定期进行变速器油和滤清器的更换，以保持变速器的正常工作。避免剧烈的加速和急刹车，以减少变速器的负荷。避免长时间在高速公路上进行低挡行驶，给变速器带来过大的负荷。总之，自动变速器的原理和诊断维修是汽车维修技术中的重要内容。了解自动变速器的工作原理，能够更好地理解其故障的原因，从而更加准确地进行故障诊断和维修工作。同时，通过采取科学合理的维护措施，可以延长自动变速器的使用寿命，提高汽车的性能和可靠性。