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汽车养护产品渠道战略说明第1页/共84页 2 A. 产业环境分析A1.国内汽车产业发展现状与趋势A2.国内汽车零配件产业发展现状与趋势A3.国内汽车服务业发展现状与趋势A4.结论——机遇与威胁B. 公司内部分析B1. 产品生产、技术与营销B2. 人力资源与资金实力B3. 结论——优势与劣势 C. 访谈与调查D. 战略理念框架设计D1.战略理念的理解D2.公司目标陈述D3.公司任务陈述E. 营销渠道框架设计E1.渠道设计目标E2.影响因素E3.渠道结构E4.利差设计E5.中间商选择E6.渠道成员责任与权利E7.渠道成员激励措施E8.渠道冲突管理措施F.组织结构框架设计D1. 组织运作流程 D2. 组织结构图D3. 部门职能说明 议程第2页/共84页 3A. 产业环境分析 A1.国内汽车产业发展现状与趋势 A2.国内汽车零配件产业发展现状与趋势 A3.国内汽车服务业发展现状与趋势 A4.结论——机遇与威胁第3页/共84页 4A1. 国内汽车产业发展现状与趋势——1轿车客车卡车中国汽车市场大客 (长度 10米)中客 (10米长度 7米)轻客 (长度 7米)重卡 (总重 14 吨)中卡 (6 吨 总重 14 吨)轻卡 (总重 6 吨)小轿车SUVMPV高档 (排量2.6升)中高档 (排量2.3升)中档 (1.6升排量2.3升)中低档 (1.3升排量1.8升)低档 (排量1.3升)摩托车产品框架第4页/共84页 5与澳大利亚等国家的成熟市场相比，较低的轿车/商用车的比率显示中国的汽车市场正处在发展的初级阶段单位(千辆)轿车销售量轻型商用车销售量重型商用车销售量1990-1998澳大利亚的汽车销售总量单位(千辆)轿车销售量轻型商用车销售量重型商用车销售量1991-2000中国的汽车销售总量A1. 国内汽车产业发展现状与趋势——2第5页/共84页 6巴西居民/汽车数量 (LOG指数)发展中的市场成熟市场墨西哥阿根廷南朝鲜波兰捷克西班牙英国澳大利亚意大利瑞典德国日本美国比利时法国加拿大奥地利中国过去10年中下降了275%中国过去十年中增长了325%车辆密度和人均收入中国2000年密度=81人/车假定2005年密度为50人/车，则今后每年需净增车240万辆根据人均收入，中国目前的汽车普及率远远低于世界平均水平，这说明中国市场有着巨大的发展潜力资料来源：项目组根据2000—2003年《中国汽车工业年鉴》整理A1. 国内汽车产业发展现状与趋势——3第6页/共84页 7中国的汽车市场在这五年内以每年9%左右的速度增长3,2622,126年均增长=9%中国汽车市场总量状况 (2000-2005)年汽车需求总量预测(千辆)各机构2005预测比较(千辆)东风公司预测：2970-3260DRI 预测： 3150国家经贸委： 2710-309038502730客车中重卡轿车轻型车A1. 国内汽车产业发展现状与趋势——4第7页/共84页 8未来五年的最大变化是轿车市场的发展主要将由私人购买者来推动，而轿车又是今后5-10年里发展最快和以金额计最大的汽车市场私车拥有者内部交通车队私车拥有者内部交通车队出租车公司0%20%40%60%80%100%2000年轿车销售量2005年销售预测不发达地区内陆沿海不发达地区内陆沿海轿车SUV0%20%40%60%80%100%私车拥有者内部交通车队私车拥有者内部交通车队出租车公司100%:289K100%:211K100%:134K100%:18K100%:34K100%:718K100%:221K100%:194K100%:29K100%:45K重点?沿海城市的私车购买需求是市场需求发展的主要动力，需求将集中在低到中等价位市场?所有地区的机构购买需求在短期内会大幅度下降，2001年开始稳定。需求集中在中高/高价位市场?未来政府车辆的更新不多，但主要集中在高价位轿车。某些高价轿车良好的性能和安全性等特征目前在中国市场还不具备? 2001年之后出租车需求的数量会稳步发展然后会逐步下降?到2005年，私人购买将占轿车总需求的60%以上轿车SUVA1. 国内汽车产业发展现状与趋势——5第8页/共84页 92000年亚太地区部分国家的的汽车销售和生产2000年的汽车销售和生产 (千辆)汽车销售汽车生产中国是亚太地区的第二大汽车市场，生产量位于第三位，仅次于日本和韩国 注: * 东南亚国家联盟包括印尼，马来西亚，菲律宾，新加坡和泰国 来源: 汽车新闻数据中心 A1. 国内