道路恢复施工方案.docxVIP

第一节 工程概述 xxxx 区广阳镇污水处理厂道路恢复施工。 工程范围： xxx 造船厂至污 水处理厂段， 全长 100 米。为城市 2 级路， 共两车道， 路幅总宽 9 米。 工程内容由道路、雨水箱涵及各种管线工程组成。 1、道路部份：路面结构形式采用沥青砼路面。路基挖方 900 立 方，本标段全长为 100 米，施工区较为狭窄，过路车辆较多。经过全 盘考虑后， 由于本标段红线范围较窄， 项目部办公室位于施工现场附 近 50 米处。 第二节 现场组织安排 本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动 力配备情况如下： 1、组建精干高效的现场项目经理部(见承包人工地组织机构图)。 从公司抽调经验丰富、 技术业务精通、 事业心和责任感强的技术人员 充实各部门，使整个经理部的职责是：高度集中、统一指挥、内外协 调、全面负责。 2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。 根据工程规模及工程特 点，组建管道施工队、道路施工队，分别承担各项目施工，并配备套 相配的机械设备。要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相 互配合， 搞好各工程的施工。 施工测量放线施工中相互交叉且施工场 地狭窄， 测量放样工作量大。 为保证工程各结构物平面位置的放样及 高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案： 1、 测量设备设置： 设置道路及管线测量组，配备水准仪 1 台，红外线全站仪 1 台。 2、设置坐标控制网及水准点： 为保证施工测量的连续性和一致性， 在施工现场设置足够数量的 互相通视的坐标控制点及高程水准点。 根据设计图坐标控制点， 用全 站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量， 闭 合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施 工现场浇灌砼保护， 用钢筋桩面刻十字丝保存。 每 60∽100 米设一水 准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。 设置的坐标控制网及各水准点每隔一月摆布做一次复核测量， 防止各 点的沉降或者碰动。 3、主要分项目工程测量工作要点： 根据所设置坐标控制网， 直接测放各工程构筑物的平面位置， 但 须同时用其它坐标控制点进行交汇复核， 根据所设置各水准点可以方 便进行施工高程测量。 ①施工准备： 测量放样：以提供的测量控制点为基准点，在不受强夯施工 影响位置设置施工用暂时测量控制点，并进行保护，并根据 设计图纸提供的坐标数据，组织施工机具、试验检测设备及 施工人员进场，进行施工技术交底和设备调试，等待开工作 业。 ② 路基土方施工 1、施工测量：根据导线控制网及控制点高程，复测路基 断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。 2、路基施工： 土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该 段挖余土方(包括路基挖方和管网剩余土方)，不足部份借 土填方，以减少运输费用，节省投资。 路基挖方，开挖时采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输，对 可利用的土，就近摊铺在路面上，不可利用的土，运至弃土 场。 填方路基施工时，填方段以自卸汽车运输，推土机摊铺，平 地机整平，振动式压路机碾压，核子密度仪检测。路基填筑 按每层松散土厚 30cm，分层填筑压实，以保证路基压实度。 每层土填筑压实后进行密实度检测， 路基压实度要求为： (1) 填方段：路基下 0∽80 厘米以下不少于 93%；(2)挖方段 0∽30 厘米不少于 95%。每层填土经监理工程师检验合格后方可进 行上一层的填土施工。 路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护 措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。 第三节 路面施工 一、基层施工 1、施工准备： (1)认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、加回弹 模量检测结果是否符合要求， 不合格处重新施工， 同时清除表面杂物； (2)按设计要求备料、洒水闷料；(3)作好试验选样工作，水泥选 用 425#或者终凝时间较长，标号较低的水泥，石粉渣必须坚硬、清洁、 无风化、无杂质。 2、垫层和水泥稳定石屑层施工： 基层设计有三种形式：(1)机动车道： 4%水泥稳定石粉层 20cm，6% 水泥稳定石粉层 20cm；(2)非机动车道： 4%水泥稳定石粉层 15cm， 6%水泥稳定石粉层 15cm；(3)人行道： 1:4 水泥砂浆卧底 2cm，6% 水泥稳定石粉层 15cm。 a、 施工测量：测量出基层施工的边桩和摊铺石粉碴的高程。 b、摊铺石粉渣、水泥：摊铺集料前，先在基层上洒水，使其表 面湿润， 但无非份潮湿而造成泥泞， 然后用推土机和平地机将集料均 匀地摊铺在基层上，摊铺宽度比设计宽 0.2∽0.3 米，以保证整段稳 定层碾压密实；摊铺厚度做到均匀一致，压实厚度为 15∽20cm，一 般考虑 1.3 摆布的