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机械设备的维护与检查管理制度 机械设备的维护与检查  １、钢丝绳  (1)钢丝绳在绕上卷筒时，应进展润滑。  (2)在使用期间，至少每月润滑两次。  (3) 严禁用金属刷子或其它锋利器具去除钢丝绳上  污物，严禁用酸性或其它具有剧烈腐蚀性的润滑剂来润滑纲绳。  ２、吊具组：  (1) 用10～20倍放大镜检查吊钩外表是否有裂纹、裂口、及其它损坏。  (2)检查吊钩尾部退刀槽及过渡圆角四周是否有裂纹；  (3)检查吊钩及吊钩螺母的螺纹是否有变形、裂纹；  (4)吊钩槽梁是否有变形、裂纹及其它损伤；  (5)滚动轴承是否损坏。  经上述检查后有以下状况消失时，吊钩或其附属零件应马上报废，更换新钩或零件：  (1)外表消失任何裂纹、裂口；   -- --  (2)吊钩断面高度磨损值到达了原断面高度的10%；  (3)吊钩尾部产生永久变形；  (4)钩尾局部退刀槽或过渡圆角四周消失疲惫裂纹；  (5)螺母、吊钩槽梁消失任何裂纹和变形。  ３、卷筒和滑轮  (1) 卷筒和滑轮主要检查其槽沟的磨损状况，轮缘是否崩裂、润滑是否良好，紧固连接件是否牢靠，以及有无阻滞现象。  (2) 每年至少应作一次卷筒、滑轮的全面检查，如消失以下状况，必需更换：  Ａ、滑轮槽壁较原厚度削减10%时，卷筒壁厚较原厚度削减15%时；  Ｂ、在滑轮的径向，槽面的磨损超过钢绳直径的25%时；  Ｃ、卷筒柱面、滑轮轮缘或毂上有裂纹时。  ４、减速器  减速器每天检查以下几个方面：  (1) 震惊：检查与主动轴、被动轴联接部件的轴线是否同心和松动，底座、支架是否松动；  (2) 发热：减速器箱体发热，特殊是各轴承处，如温度超过四周空气温度40°C时，检查轴承是否损坏，齿轮或轴承是否缺少润滑脂，负荷持续时间是否过长，旋转时是否有卡阻现象。  ５、齿轮联轴器   -- --  主要检查其润滑、密封、歪斜是否超过规定值，是否有轴向位移及是否消失协作松动现象，如消失以下状况之一时，联轴器应更换零件：  (1)齿根上有一处疲惫裂纹；  (2)轮齿崩裂；  (3) 运行机构的联轴器，当轮齿齿厚的磨损达原齿厚  的15%时，（齿厚系指分度园的弦齿厚）。  ６、车轮  检查车轮时，应留意：  (1)轮缘和轮径的磨损程度；  (2)轮缘和车轮工作面是否有裂纹；  (3)车轮滚动轴承的润滑状况，是否有损坏。  每年至少作一次车轮及其附件的全面检查，并作如下措施：  (1)当车轮的轮缘磨损超过原厚度的30%或轮缘局部崩裂时，应更换车轮；  (2) 两个主动车轮的工作直径在不匀称磨损后所造成的直径偏差，不得超过其公称直径的六百分之一，假如超过了此数值，应重新车光。但假如重新车光后车轮直径比原公称直径小10毫米时，应更换车轮。  ７、制动器  (1) 起升机构的制动器应每班检查，运行机构的制动器不 -- --  少于2～3天检查一次。检查时留意：制动系统各局部应有精确的动作，轴栓不行有卡阻现象，制动瓦正确地贴合在制动轮上，制动瓦张开时在制动轮两侧的间隙应到处相等。  (2) 接通电源以检查制动瓦张开的状况，如发觉有不正常时，应检查电磁线圈和电气线路。  (3)电磁线圈的温度在工作时不行超过85°C。  (4) 必需检查制动力矩，起升机构的制动器必需牢靠地担当额定起重重量的1.25倍，运行机构的制动器，必需在规定的制动距离内保证能刹住大车或小车，制动衬料磨损超过50%时，应更换。制动轮外表应光滑，并定期去除污物。  (4) 制动轮的温度不超过200°C，制动轮在工作时冒烟或是发出焦味时，必需调整制动瓦和制动轮之间的间隙，以及检查制动轮两侧间隙是否相等。  (5)制动器的轴销转动局部应两星期加润滑油一次。