MH_T 6044-2017小型机场民用航空燃料质量控制和操作程序.pdf

ICS 03. 120. 10A 00MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T替 MH/T 6044—2008小型机场民用航空燃料质量控制和操作程序Civil aviation fuel quality control operating procedures of small airport2017-1216发布201803-01实施中国民用航空局发布 MH/T 6044—2017d）如果飞机上标识的燃料牌号与加油设备上的不一致，在彻底调查清楚之前，不应加油。14.3加油期间的检查按MH/T6020的要求执行。14.4使用桶装燃料加油14.4.1加油前，应检查油桶状况良好，标识清晰14.4.2将油桶竖立并同定，使用插入式测水检测油桶的最低点是否存在水分，并使用插入式取样管提取底部油样：如发现样品中存在明显水分或其他外观异常情况，应将整桶油品降质处理或脱除油品中的水分并经重新评定检验合格后方可使用。14.4.3将立式抽油管插入油桶抽油，使用移动泵，通过流量表为飞机加油。14.4.4飞机加油期间，应从加油枪处提取油样进行外观检查。14.4.5油桶中的剩余燃料应密封存放，按发旧存新的原则发放。15设施、设备的检查、维护、清洗15. 1油罐及其附件、油桶、过滤器、输油管线、加油车应按MH/T6020的要求执行。15. 2移动泵15. 2.1移动泵进出口，胶管两端、加油接头、接油接口等部位应加防护套。15. 2. 2应在每天工作完毕后，排净移动泵管内的存油。15. 3加油接头（加油枪）滤网每3个月或舒次加油前（以时间长的为准）应至少检查一次加油接头（加油枪）》的滤网。检查时，应小心拆卸，确保污物保留在滤网上以便观察。如果发现大大量异物，，应立即查明原因，否则应停止使用。如果发现滤网有破损，应及时更换。应做好查记录。重新安装滤网后，应在工作压力下检查胶管，以确保接头的案封性。15.4加油胶管15.4.1新的加油胶管应按MH/T6076要求进行浸泡、冲洗。15.4.2翼上加油胶管至少每周一次、压力加油胶管至少每月一次将胶管中的燃料循环或冲洗至燃料回收系统中，冲洗量至少2倍于胶管存油量，如使用频次低于冲洗频次，则应在每次使用前进行冲洗16专机燃料的质量保障按MH/T6020的要求执行。17燃料的回收和降质17.1供油系统内的排放、回收和降质应按MH/T6020的要求执行。7 MH/T 6044—201717.2从飞机油箱中抽回燃料应按/T6020的要求执行。18记录18.1所有检查和测试应记录，并至少保存1年或更长时间。18.2记录可以储存在备用系统的计算机中，所有记录都应有负责人签字并写明日期，对于计算机生成的记录，应确必威体育官网网址码保护系统可以溯源至当事人。18. 3质量控制记录主要包括：a)水分杂质排放检查记录：b)燃料接收检查记录：c)油罐发放检查记录：d)重新评定检验证书：e)过滤器膜片试验记录：f)取样记永：g)过滤器压差记录和压差图：h)油罐检查清洗记录：i)过滤器检查清洗记录18.4设备检查清洗记录保存期限应与设备寿命相同。接收燃料质量、数量、储存和发放的记录，一般保存3年。8 MH/T录A（规范性附录）过滤设备的定期维修检查A.1总则A.1.1过滤器应在最低点安装带阅门的沉淀稽排污管，便于定期检查。A.1.2过滤器应安装直读式压差计。A.1.3过滤器应安装空气释放阀和压力释放阀，并根据生产商的说明进行维护保养。A.1.4过滤器应安装据示牌，注明检查日期、清洗日期和滤芯更换情况，并显示安装滤芯的设计情况。A.2过滤器的定期检查A. 2. 1每天早班开始前，宜在带压情况下，对过滤分离器进行排放，排净水分和杂质，并记录发现的水分和杂质情况。A. 2. 2工作期间应观察压差，以确定没有超过允许值。如果出现任何异常情况，应记录并调查。对于翼下压力加油。海次加油时应记录次压差和流量，应在加油开始后流量达到最大加油流量即读取。如果与先前加油的压差有较大差别且无法归因于流量的变化应停止加油并进行调查，包括在过滤器下游取样，应记录相关的调查情况A. 2. 3每周（对）于作业间隔大于1周的现场，，每次作业时）应记录过滤器在泵工作流速时的压差，作出压差记录曲线图（1详见MH/T6020相关要求）A. 2. 4每月应检查直读式压差计活塞行程和正确回零情况。A. 2. 5般每3个月或安装新胶管之后，或根据客户要求，应在加油车过滤器下游进行比色法膜片试验。如果加油车月加油量超过1000应每月进行比色法膜片试验：新购以及经过修理或大修之后的加油车投入使用前，除了应接H/6076的要求对其进行彻底的检查、冲洗和测试，还应在过滤器下游进行比色法双膜片试验，并记录结果：移交或调拨的加油车，应随车提供清洗、检查、更