JT_T 774-2010汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范.pdf

ICS 43. 180TTR 16备案号：中华人民共和国交通行业标准JT/T 774—2010汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范Technical norms of automobile air-conditioning refrigerantrecovery-recycling-recharge2010-03-25发布2010-07-01实施中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 774—2010目次前言-范围规范性引用文件3术语和定义作业基本条件工艺过程及工艺流程6工艺要求制冷剂的储存8制冷剂的处理 JT/T 774—2010a)车辆停放在阴凉处，将干湿球温度计放置在空调进风口位置；b)打开车窗、车门；c)打开发动机盖：(p打开所有空调出风口，调节到全开；e)设置空调控制器：外环位置。强冷。-A/C开。风机转速最高（HI)。若是自动空调应设为手动并将温度设定为最低值。将温度计探头放置在空调出风口内50mm处；g)起动发动机，将发动机转速控制在(1500~2000)r/min，使压力表指针稳定；h)待温度计显示数值趋于稳定后，读取压力表和温度计的显示值，将所测得的高、低侧压力、相对湿度、空调进风温度、出风温度与汽车制造商提供的空调性能参数或图表上的参数比较（图2图3），如压力表、温度计显示的高、低侧压力和空调出风温度不在规定的范围内，应对制冷装置做进一步的诊断和检修。303.4相对湿度：80%相对湿度：30%1517192123252729313335环境温度(℃)图 2 吸气压力与环境温度2220板空气出风口温度（C）41210相对湿度：90%相对湿度：32%151719252729313335环境温度(℃)图3空调出风温度与环境温度8 JT/T 774—20107制冷剂的储存7.1制冷剂储罐应竖直向上放置，不应倾斜或倒置。7.2制冷剂储罐应分类分区储存，标识明显清晰，存放场地应保持阴凉、干燥、通风。7.3制冷剂储罐的存放温度不应超过50℃。8制冷剂的处理汽车维修企业对不能进行净化再利用的废制冷剂应妥兽回收存放，并集中由专门机构进行无害化处理。 中华人民共和国交通行业标准汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范JT /T 7742010人民交通出版社出版发行110001)北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号)北京交通印务实业公司印剧各地新华书店经销*开本：880×12301/16印张：0.752010年5月第1版字数：18千2010年5月第1次印刷.统一书号：15114·1488版权专有侵权必纠举报电话：010 JT/T 774—2010前言本标准按照《标准化工作导则第一部分：标准的结构和编写》（GB/T1.1一2009）给出的规则起草。本标准由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC247）提出并归口。本标准起草单位：交通部公路科学研究院、济南市汽车维修协会、斯必克工业技术研究开发（上海）有限公司、润华集团山东汽车修理有限公司。本标准主要起草人：全晓平、魏俊强、刘元鹏、李兆竟、游松、罗辉、牛会明、许书权。 JT/T 774—2010汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范1范围本标准规定了汽车空调制冷剂回收、净化和加注作业的基本条件、工艺过程及流程、工艺要求以及制冷剂储存和处理。本标准适用于汽车维修业汽车空调制冷剂的回收、净化和加注作业。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单)适用于本文件。QC/T 720汽车空调术语3术语和定义QC/T720界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了QC/T720中的某些术语和定义。3.1制冷装置refrigerating equipment由压缩机、冷凝器、储液干燥器或气液分离器、节流元件、蒸发器、制冷剂管路和风机等构成，将汽车室内的热量传递给室外环境的装置。[QC/T 720—2004,定义3.5]3.2制冷剂回收refrigerant recovery用专用设备将制冷装置中的制冷剂收集到特定外部容器中的过程。3.3制冷剂净化refrigerant recycling用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤，去除其中的非凝性气体、油、水、酸和其他杂质，使其能够重新利用的过程。3.4制冷剂加注refrigerant recharge用专用设备将制冷剂加注到制冷装置中的过程。3.5清洗clean用专用设备和指定方法对制冷装置内部进行清洁的过程。3.6非凝性气体non-condensable gas在工作条件下，制冷装置中不能凝结为液相的气体，如空气、冷冻机油蒸气等。- JT/T 774—20104作业基本条件4.1设备、仪