JT_T 1236-2019公路声屏障紧急疏散出口设置要求.pdf

ICS 03.220.20 ;13. 020TTR 04备案号：中华人民共和国交通运输行业标准JT/T1236—2019公路声屏障紧急疏散出口设置要求Setting requirements for emergency exit of highway noise barrier2019-01-02发布2019-03-01实施中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 1236—2019目次前言范围2规范性引用文件3术语和定义4一般要求5设置原则6形式选择构造要求8标识要求 JT/T 1236—2019前言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由交通运输环境保护标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院，江西省高速公路投资集团有限责任公司。本标准主要起草人：王彦琴、魏显威、韩根生、黄述芳、刘欢、衰曼意、李刚、许兵。II JT/T 1236—2019公路声屏障紧急疏散出口设置要求1范围本标准规定了公路声屏障案急疏散出口设置的一般要求，设置原则、形式选择、构造要求和标识要求。本标准适用于公路声屏障紧急疏散出口的设置。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB 5768.2道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB 5768.3道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线JT/T 646. 4公路声屏障第4部分：声学材料技术要求及检测方法JTG B01公路工程技术标准术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1公路声屏障紫急疏散出口emergency exit of highway noise barrier设置于公路声屏障，紧急情况下可便于人群疏散的出口，包括紫急疏散门和累急疏散通道等。3.2公路声屏障紧急疏散门emergency exit door of highway noise barrier公路声屏障每间隔一定距离设置的紧急情况下可疏散人群的门。3.3公路声屏障紧急疏散通道emergency exit way of highway noise barrier公路声屏障每间隔一定距离设置的紧急情况下可疏散人群的通道。4一般要求4.1公路声屏障紧急疏散出口可采用紧急疏散门、紧急疏散通道等形式。4.2公路声屏障紧急疏散出口所在位置路面应与公路路面衔接顺畅，出口处路面应平整，疏散通道上不应有影响人员疏散的障码物，出口外应预留安全通行条件和疏散人员躲避处，4.3在公路声屏障疏散出口位置处的护栏和防撞增等构筑物应断开，断开后的护栏和防撞墙应不影响其防撞功能。足JT/T646.4的有关规定。1 JT/T 1236—2019设置原则5.1在公路声屏障外侧有具备累急疏散安全通行条件或可供疏散人群躲避的路段，紧急疏散出口的设置应满足疏散距离不大于250m，即两个相邻的疏散出口之间的距离不大于500m，疏散出口和声屏障端点的距离不大于250m。5.2在高架桥、高填深挖等不具备人员疏散安全通行条件的特殊路段，不宜设置累急疏散出口。如果在这些特殊路段设置紧急疏散出口，应有必要的教援疏散通道与疏散出口相结合。6形式择6.1紧急疏散出口的形式应根据公路声屏障所在路段构筑物形式和声屏障外侧空间条件等实际情况，并通过降噪效果、结构安全、疏散便利性和经济效益综合比选确定。6.2一般情况下，宜优先选择紧急疏散门。6.3在声屏障所在路段公路外侧空间充裕、安全通行和疏散空间条件允许的情况下，可选择紧急疏散通道。构造要求7.1紧急疏散门构造要求7.1.1紧急疏散门结构形式示意见图1。1-SSSSSSSSSSSSSS行车道行车道说明：声屏障；2-案急疏散门；d,紧急疏散门宽度图1紧急疏败门结构形式示意7.1.2在满足降噪要求的原则下，累急疏散门应采用与公路声屏障结构相协调的形式7.1.3紧急疏散门门扇宜采用轻量化设计，并可由一人通过推压方式巡速开启。7.1.4紧急疏散门应不需要任何工具或钥匙即可轻松向外推开。7.1.5公路声屏障高度高于1.8m时，紧急疏散门净高度应不小于1.8m，净宽度应不小于0.9m。公路声屏障高度低于或等于1.8m时，紧急疏散门净高度应与声屏障等高，净宽度应不小于0.9m。7.1.6紧急疏散门不应设置门整7.1.7紧急疏散门色应醒目，与声屏障颜色形成对比，便于识别其位置。2 JT/T 1236—20197.2紧急疏散通道构造要求7.2.1紧急疏散通道结构形式示意见图2-行车道d..行车道a)双侧通行紧急疏散通道1行车道行车道b)单侧通行累急疏散通道说明；前排声屏障；d, -紧急疏散通道口宽度；后排声屏障；d,紧急疏散通道的宽度，电印前后声屏障之间的距离；紧急疏散通道；d