MH 4011-2001飞行进程单.pdf

ICS 03. 220. 50V 54MH中华人民共和国民用航空行业标准MH行进程单Flight progress strips深圳市标准技术研究院馆戴资料业务专用章2001—10—16发布2002—03—01实施中国民用航空总局发布 MH次前言1范图2引用标准3定义和缩略语4区城飞行进程单进近飞行进程单塔台飞行进程单进近塔台飞行进程单 MH 4011—2001位置报打印或填写航空器经过该位置的时刻，如时刻有变化，应在原来的时刻中闻划一横线，同时在其下面写上更改的时刻。第一个位置报告点应填写小时，其后位置报告点可省略小时，但跨小时时，位置报告点应填小时。5. 2. 4协调区协调区主要记录与飞行有关的重要信息。协调区分为左右两个部分，其中右半区为按规定应记载的信息，4a扇区（席位）号填写扇区代号或席位号，用二个字母或数字表示，tb填写或打印进程单生成日期和时刻示例；“06/212000”表示进程单的生成日期为6月21日20时0分（UTC)。EC其他信息可填入任何需要的简语和信息代码。示例：遇有重要客人飞行时，填人VIPM航空器已收到本场ATIS信息，则在进程单右上角的“M”上划“OE对过境航班，拍发EST报后，在“E”上划“O。A与空军协调完毕，在“A”上划“○。同时，可在A右边写上协调的时刻划。表示雷达识别，当航空器已识别，则在进程单“1”上划“”，5.3其他说明5.3.1在航空器进入管制区（飞临交接点）前按规定时间打印或填写区域飞行进程单，5.3.2当管制员预见到有空中潜在冲突时，应将有关进程单相邻摆放，并在飞行进程单协调区用红笔写上大字体的“W”标惠，当飞行冲突清除后在“W”上划一潢线。5.3.3航空器返航、备降时，在原飞行进程单4c区标注返航、备降后，重薪使用一新进程单。5.3.4完成管制移交后，在飞行进程单标牌区划一长斜线（左低右高），代表管制服务结束。5.4应用示例示例见表3，8 MH 3AFL571INTIKHDIN06/212045MA300 HA4502UUEE H55/2230 ZBAA6900 +211321272138VIP0660150021152940-以上飞行进程单表示：航班AFL571，机型A300，尾流为重型机，雷达二次编码A4502，起飞机场UUEE，降落机场ZBAA，预计起飞时刻为1455，实际起飞时刻为1500，预计降落时刻为2230，高度层从10800m下降至9000m，直到6600m保持该航班共经过了3个位置报告点，即INTIK”、HD”、IN，预计飞趋三个点的时刻分别是2113、2127、2138，实际飞越三个点的时刻分别是2115、2129、2140。区域飞行进程单生成时刻为6月21日20时45分，机上VIP，扇区席位S2。6进近飞行进程单6.1进离场航空器的进近飞行进程单6.1.1进离场航空器的进近飞行进程单格式进近飞行进程单格式见表4.表 41a2b 2c3e4b1b 1e1d4dEle1f/g1h3b4cA6.1.2数据项说明6.1.2.1标牌区标牌区记录与本次航班有关的基本信息，如呼号、机型、二次代码等。1a，1b、1c、1d、1e、1f/g、1h的说明见5.2.1。6.1.2.2指令区指令区记录管制指令的详细内容，28、2b、2c的说明见5.2.2.6-1.2.3航路区航路区位置报告点的数目是可增减的，但最多不应超过三个报告点。3a、3b的说明见5.2.3。3c进/离港程序打印或填写标准进/离港程序代码。示例；“D01”离港程序，“A01”进港程序，6-1.2.4协调区协调区主要记录与飞行有关的重要信息。协测区分为左右两部分，其中右半区为按规定应该记载的信息。4e、4b、4c的说明见5.2.4，9 MH 4011—2001fd使用跑道打印或填写航空器起飞/落地使用的跑道编号或名称。M、E、A、1的说明和使用方法见5.2.4。6-1.3其他说明6. 1. 3. 1在航空器起飞前规定时间打印或填写离场的进近飞行进程单。6. 1. 3- 2在航空器进人边界点前规定时间打印或填写进场的进近飞行进程单。6. 1. 3. 3其余按5.3.2~5.3.4的规定执行。6.1.4应用示例应用示例见表5。表 5CC01HD05/011100MS2B737 M /W 01E24±+1217ZUUU H206/1410 ZBAAA018012191以上进近飞行进程单表示：航班CCA1406，机型B737，尾流为中型机，雷达二次编码A3201，起飞航高度3300m，高度变化从1800m上升至2400m保持，又继续上升至3300m保持。该航班起飞时执行的为D01号离港程序，预计经过报告点“HD