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ICS 33. 200M 53MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 4006.2---1998航空无线电导航设备第2部分:甚高频全向信标(VOR)技术要求Aeronautical radio navigation aidsPart 2:Technical requirements forvery high frequency omnidirectional range(VOR)深圳市标准技术研究院馆藏资料业务专用章1998~1127发布1999-08—01实施中国民用航空总局发布
MH/T 4006.21998目次前吉12引用标准.3一般技术要求技术性能.发射机系统监视系统控制和交换系统天线系统·10电源系统..11通控和状态显示系统.12工作环境
MH/T 4006.2-1998中华人民共和国民用航空行业标准航空无线电导航设备第2部分:基高频全向信标(VOR)技术要求MH/T 4006· 21998中国民航出版社出服发行(北京市朝阳区光熙门北里甲31号楼)邮政编码:100028-北京广内印彩厂印彩版权专有不得翻印开本880×12301/16印张0.75字数22千字1999年4月第1版1999年4月第1次印别印数1500量统—书号:1580110·108定价:5.00元
MH/T 4006- 21998前言本标准是根据民用就空法,参照GB6364-86《航空无线电导航台站电磁环境要求》、MH/T4003-1996《航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范》、《中国民用航空通信导航设备运行、维修规程》,参考《国际民用航空公约》附件十、《航空电信》,国际民航组织8071文件《无线电导航设备测试手册》的有关条款及有关资料并结合民航实际而制定的。航空无线电导航设备由4部分组成:第1部分:仪表着陆系统(ILS)技术要求;第2部分:基高频全向信标(VOR)技术要求;第3部分,测距仪(DME)技术要求;第4部分:无方向性信标(NDB)技术要求,从1999年8月1日起,所有报批鉴定、制造、购置、安装、投产的民用航空导航设备,均应符合本标准的规定。本标准由中国民用航空总局空中交通管理局据出,并负责解释。本标准由中国民用航空科学技术研究中心归口。本标准起草单位:中国民用航空总局空中交通管理局、中国民用航空总局第二研究所,本标准主要起草人:苏玲、李其国、李兵、陈兵,
中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 4006.21998航空无线电导航设备第2部分:甚高频全向信标(VOR)技术要求Aeronautical radio navigation aidsPart 2: Technical requirements forvery high frequency omnidirectional range (VOR)范围本标准规定了民用航空基高额全向信标设备的通用技术要求,它是民用航空基高频全向信标制定规划和更新、设计、制造、检验以及运行的依据。本标准适用于民用航空行业各类基高额全向信标设备。2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用面构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效,所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列要求必威体育精装版版本的可能性。GB6364—86航空无线电导航台站电磁环境要求MH/T4003-1996航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范中国民用航空通信导航设备运行维护规程(1985年10月版)国际民用航空公约附件十航空电信(第一卷)(第4版1985年4月)国际民航组织8071文件无线电导航设备测试手册(第3册1972年)3定义本标准采用下列定义。3-1基高颗全向信标veryhighfrequency omnidirectional range(VOR)一种工作于甚高额波段,提供装有相应设备的航空器相对于该地面设备磁方位信息的导航设备。3.2多普勒基高额全南借标dopplerVOR(DVOR)利用多普动原理面产生方位信息的基高频额全向信标,3.3基准相referencephase中国民用航空总局1998—11—27批准1999—08—01实施1
MH/T 4006. 21998基高频全向信标辐射的两个30H调制信号中的一个调制信号的相位与观察点的方位角无关。3.4可变相位variablephase基高额全向信标辑射的两个30Hz调制信号中的一个调制信号的相位与观察点的方位角有关,在同一时刻的不同方位上,该调制信号的相位不同。般技术要求4.1用途基高频全向信标是国际民航组织规定的近程导航设备,它提供航空器相对于地面基高频全向信标台的磁方位,具体作用如下:a)利用机场范围内的基高额全向信标,保障飞机的进出港:b)利用两个基高频全向信标台,可以实现直线位置线定位:c)利用航路上的基高额全向
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