DB31_T 466-2009公共汽(电)车车载视频监控系统基本技术要求.pdf

ICS: 43.040.15T36DB备案号：27005-2010上海市地方标准DB31/T4662009公共汽（电）车车载视频监控系统基本技术要求The Technical Requirements of Video Monitoring System for Urban Public Transportation Vehicles2009-12-23发布2010-05-01实施上海市质量技术监督局发布 DB31/T 4662009附录A（规范性附录）设施安装位置图A. 1设施安装位置应符合图A.1的要求，DDDDDDDD图A.1设施安装位置图（标准车型）1表示：1号摄像机安装位置。2表示：2号摄像机安装位置。3表示：3号摄像机安装位置。4表示：4号摄像机安装位置。5表示：5号摄像机安装位置。6表示：监视器安装位置。7表示：主机安装位置、8表示：报警按钮1安装位置。9表示：报警按钮2安装位置。 DB31/T 4662009附录 B（规范性附录）设备布线要求B.1摄像机与主机间的联接线：联接线两端采用四芯航空插头（母头），具体规格见表B.1：表B.1联接说明端口型号联接说明备注四芯航空接头（GX12-4P）联接到摄像机公头2四芯航空接头（GX12-4P）联接到主机（5号履像机除外，工直换采用AV端子联接到监视器）母头航空插头的四芯布局见图B.1：图B.1四芯插头芯号示意图四芯插头的管脚定义以插头实物标注为准，其信号定义及对应线材规格见表B.2：表B.2四芯播头信号定义及其对应线材规格借号类型备注1DC12V电源正极红色，阻燃DC12V电源负板（地）ZRQVR105C,=0.25m平方线径白色，随燃音频线黄色，阴燃CVBS模拟视频ZRSYV7531 (A)黑色，阻燃B.2监视器与主机以及5号摄像机之间的联接分别采用标准AV端子，其线缆规格应符合表B.3的要求：表B.3监视器视频联接线规格线号供号类型线材型号备注1CVBS模拟视频ZRSYV753-1 (A)黑色，阻惑2ZRQVR105C.=0.25mm平方线径联接线两端采用四芯航空插头GX12-4P（母头），四芯布局见图B.2：8 DB31/T 4662009图B.2四芯插头芯号示意图四芯插头的管脚定义以插头实物标注为准，其信号定义及对应线材规格见表B.4：表B.4四芯插头信号定义及对应线材规格芯号信号类型备注-DC12V电源正极红色，雁燃2DC12V电源负极ZRQVR105C,=0.25m平方线径白色，阻燃3侧车信号线色，阻燃预留B.3车辆信号联接线车辆提供给视频监控设施的电源、点火线、倒车线等信号，通过同一个标准车用插座DJ7081-6.3-21（每头）来联接，标准车用插座数量一个。如图B.3所示：图B.3车用插座示意图车用插座各个管脚的信号定义见表B.5：表B.5管脚定义管脚编号信号类型1常火2主电源负极（地）3点火线主电源正极5司机报警6售票员报警侧车8预留 DB31/T 466-2009 DB31/T 4662009前言为切实加强上海公共交通的安全防范工作，指导公共交通营运和管理单位正确安装、使用和维护车发视频监控系统，特制定本标准。本标准的附录A、附录B为规范性附录。本标准由上海市交通运输和港口管理局提出并归口，本标准起草单位：上海市交通运输和港口管理局、上海交通投资信息科技有限公司、上海新兴媒体信息传播有限公司。本标准主要起草人：朱道圣、陈岳川、陈已康、纪元、顾、周静、！虞桂明，本标准于2009年12月第一次发布。 DB31/T 4662009公共汽（电）车车载视频监控系统基本技术要求1范圈本标准规定了公共汽（电）车车载视频监控系统的功能、性能、安装维护、检测方法等技术要求。本标准造用于在本市行政区域范国内营运的公共汽（电）车车载视频监控系统。22规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的号用面成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。GB/T 2423. 102008电工电子产晶环境试验第2部分：试验方法试验Fc：震动（正弦）GB/T 2423. 51998电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ea和导则：冲击GB 3836. 22000爆炸性气体环境用电气设备第2部分：隔邪型“d”GB息技术设备的安全GB 8702电磁辐射防护规定GB 12338黑白通用型应用电视摄像机测量方法GB 126632001防盗报警控制器通用技术条件GB 14023车载设备电磁蒙容要求GB 152071994视频入侵报警器GB/T 152111994报警系统环境