MH_T 4041-2014民用航空自动转报系统技术规范.pdf

ICS 03. 220. 50V 54MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 4041—2014民用航空自动转报系统技术规范The technical specification of civil aviation AFTN/SITA communication system201402-08发布2014-05-01实施中国民用航空局发布 MH/T 4041—2014目次前言II范围2规范性引用文件3术语和定义4代号和缩略语：5通信协议及接口6电报格式转报系统228电报终端24 MH/T 4041—2014如果电报传输的费用不被计算给始发件人，这时应使用双签字。双签字是SITA网络识别指定用户为该电报传输付费的标志。对双签字的使用，相关组织之间应达成协议。双签字应包括：一2个字符（增加说明，SITA网络用户代码（由IATA定义））：一数字转换（只有在ITA-2码时使用）：一1个斜杠（/)6.1.1.4.4备注信息6. 1. 1. 4. 4. 1备注信息由发电方确认是否使用。虽然经常使用日时组作为备注信息，但并未规定标准的格式。备注信息可包含任何数字和字母字符，最后加上一个句点结束，其长度应小于行的长度，且不多于30个字符。6.1.1.4.4.2在备注信息中不应使用斜杠（/）。在没有双签字的电报中，不应在备注信息的第三位上使用斜杠（/）。6.1.1.4.4.3备注信息中不应包含回车，换行和任何禁用字符如果在备注信息中使用日时组，应采用UTC时间。H6.1.1.5正文6.1.1.5.1组成正文部分色括正文起始符、正文内容及正文结束符。6.1.1.5.2正文起始符6. 1.1.5. 2.1采用ITA-2编码时，正文起始符应采用以下方式：CARRET;-LINEFEED.6.1.1.5.2.2采用扩展博多码（PaddeedBaudot）编码时，正文起始符应采用以下方式：CARRET（字母模式）：LINEFEED（字母模式）。6.1.1.5.2.3采用IA-编码时，正文起始行音应采用！以下方式：CR.LF;STX.6.1.1.5.3正文内容6.1.1.5.3.1正文内容中不应包含禁用字符，正文每行长度应不超过69个字符（含可打印字符和空格），并应以一个整步动作结束。整步动作包含一个回车和一个换行。报文正文长度应不超过3840个字符，超过3500个字符时，宜进行报文分割，从地址起始符到正文结束符，可打印行数应不超过53行.6.1.1.5.3.2报文中不应使用以下字符：ZCZC :NNN :SOH :--ETX :STX :+: +: :8 MH/T 4041—20146.1.1.5.3.3正文内容中的特殊标志如下：一PDM（重复电报）：当重复发送一份电报时，在重复电报正文的第一行应加上PDN：一COR（校正电报）：当发送一份电报后，发现在正文中有错误，应选择重复完整的电报或者发送一份新的电报，其中应包含COR校正标记。COR标志在校正报文的正文内容中应占用单独的一行：一COL（校对、核对）：在新的电报中对原来重要的电报进行校对时，在校对副本之前应使用COL标志：一DUPETOFOLLOW：当收到不完整的电报时，由于电报提供的信息已经可以向下一级中转时，系统自动加上此标记，通知收件人此为不完整的电报，可以要求始发人重复：一一分割顺序标识：如果电报在发送时就进行了分割，分割标识会告诉收件人阅读的顺序。分割顺序标识应位于正文结束符的1个空行后。6.1.1.5.4正文结束符6.1.1.5.4.1采用ITA-2编码时，正文结束符应采用以下方式：—CARRET:LINEFEED6.1.1.5.4.2采用扩展博多码(PaddedBaudot)编码时，正文结束符应采用以下方式：—CARRET (Letter Mode) :LINEFEED (Letter Mode) 6.1.1.5.4.3采用IA-5编码时，正文结束符应采用以下方式：—CR;—LF;ETX.6.1.1.6结束部分6.1.1.6.1.1采用ITA-2编码时，结束部分应采用以下方式：—1 个 CARRET:一4或5或6或7个LINEFEED：NNNN:一5个或6个字母键。6.1.1.6.1.2采用IA-5编码时，结束部分应采用以下方式：CR;—LF;LF;LF;EOT.6. 1.1. 7取消部分已经发送的电报当一份正在传送的报文在地址或发送部分出现错误时，应取消该份报文。取消报文格式应采用以下描述：—CR:一一键入QTA标记三遍，每行一个：一一正文结束符。6. 1. 1.8报文格式示例 9 MH/T 4041—2014示例1：ITA-2报文格式示例当编码方式为ITA-2时，按照以下格式发送：ZCZC→ ↓ ABC t 001→131055→≤= 1 QU→BJSRMCA→SHAR