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“安心接”：数字化课后托管暖心放学服务 湖州市爱山小学教育集团常溪小学 一、案例背景 随着课后托管服务的全面实施，放学时段湖州市爱山小学教育集团常溪小学 近1000名师生 “陷入”接送 “洪流”，外加学校门前道路是双向两车道，学生家 长挨着走、过路司机挤着走、交警教师指挥难等问题凸显，寸步难移的情况时常 发生，成为学校、老师、学生、家长和交管部门的 “心患”。 （一）人流堵门 随着课后托管的放学铃声响起，在老师的带领下，学生有序错峰出校。随着 学生流，聚集等候已久的家长会立刻蜂涌向前。接送家长、错峰离校人流与未及 时接送的滞留人员产生叠加，使得校门口人员高度密集。 （二）车辆堵路 地处中横港路和常溪南路的交界处的爱山常溪小学，校门正对的中横港路只 有狭窄的双向两车道，周边公共车位不多，道路两旁往往停满家长的接送车辆。 此外，校门往东50米有一红绿灯，等待红灯的过往车辆时常排成近百米的长龙。 下班晚高峰+放学高峰，学生流、家长流、下班流相互交织，校门口路段常常堵 得水泄不通。 （三）等待堵心 由于家长与老师信息及时互动难，按时到达接送点的家长占比低于20%。提 早到的家长只能在校门口眼巴巴地等待，而延时接的学生也只能和老师一起在班 级或校门口被动等待。另外，放学时段校园周边交通生态的非健康模式，常常可 以看到家长的汽车蜗牛似的缓慢行进，不仅堵车更增添了等待的堵心。 二、解决问题的特色做法与经验 为充分发挥学校教育和服务功能，解决家长的后顾之忧，学校率先在延时服 务时段开展有效监管，实施了“义务段学后安心接”，通过向家长进行问卷调查， 摸排学生放学的实际情况，力图破解课后服务放学时段校门拥堵、滞留看护两大 难题，努力做好 “最后一分钟”的暖心保障。 155 图1.学生放学时段情况统计 （一）多方联动，打通校园交通微循环 1.地上改造。综合考虑学校周边道路狭窄，放学时段车流量、人流量大等问 题，学校与交警、行政执法等部门积极，并进行实地考察制定科学合理的治理方 案，最终决定采用疏堵结合的方式缓解交通压力。一方面，在校园周边百米内设 置多个“禁止停车”的交通标志，并在道路两侧和中间加装隔离带，防止机动车 违规停放；另一方面对常溪南路进行改造，新增一条机动车右转车道，将原有辅 道调整为限时单向通行，充分提高了辅道沿线公共车位的利用率。 图2.校园周边交通管网 2.地下改造。基于学校地下停车场空间巨大，经与吴兴产投集团、交通部门、 高新区新城办事处多次协商，最终吴兴产投集团将学校地下已有停车场进行一系 列改造：开设两个学生地下通行出口；划分出学生排队区、家长等候区、社会车 辆停放处；区分车辆入口和出口，划设单向通行标志线等。改造后的“地下放学 156 系统”设有14个学生排队区、60多米长的家长等候区、300多个外来车辆停车 位。同时，1小时免费停车，也使得管理更人性化。 图3.学校地下车库微循环示意图 一系列的措施，使得开车的家长能在地下有序等候、安全接送，也有助于疏 解短时大车流造成的地面道路拥堵。 （二）数字管理，打造安心接送 “云”平台 放学时段，提前或晚到、临时换人接送的情况时常发生，课后服务时段任课 老师的灵活性，让家校对接成为一个新难题，使得课后托管服务的安全管理闭环 缺失。因此，学校投入使用 “义务段课后托管安心接服务管理平台”（简称 “安 心接”），探索以数字化改革为依托，实现家长安全接娃、学校服务管理解绑和交 通多维治理，保障 “双减”，服务民生。 爱山常溪小学作为湖州市首个试点学校，家长只要点击手机，通过“湖教钉” 平台的“安心接”应用，填写申请表后，平台自动生成每日“早晚接”学生名单， 并第一时间推送给当日的托管任课老师及候接室值班老师。放学时，这些学生由 托管任课老师带队，逐一通过人脸识别进入 “候接室”。与此同时，家长手机端 会收到孩子进入候接室的消息。而后，家长进入学校周边500米范围，可点击应 用中的“到校接”功能，候接室的值班老师通过数据大屏接收到家长到校的信