城市轨道交通票务管理（高职）全套教学课件.pptx

;目;;目;1.1城市轨道交通票务系统概述;1.1.1;1.1.1;1.1.1;1.1.1;1.1.2;1.1.2;1.1.2;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.1.3;1.2城市轨道交通票务管理体系;1.2.1;1.2.1;1.2.1;1.2.1;1.2.1;1.2.1;1.2.2;1.2.3;1.2.3;1.2.3;1.2.3;1.2.3;1.2.3;1.2.3;1.3城市轨道交通票价;1.3.1;1.3.1;1.3.1;1.3.1;1.3.1;1.3.2;1.3.2;1.3.2;1.3.2;1.3.2;1.3.3;1.3.3;;;;目;2.1认知城市轨道交通自动售检票系统;2.1.1;2.1.1;2.1.1;2.1.1;2.1.1;2.1.1;2.1.1;2.1.1;2.1.2;2.1.2;2.1.2;2.1.2;2.1.2;2.1.2;2.1.2;2.1.2;2.1.2;2.1.2;2.1.3;2.1.3;2.1.3;2.1.3;2.1.3;2.2城市轨道交通清分中心与线路中心的设备;2.2.1;2.2.2;2.2.2;2.2.2;2.3城市轨道交通车站自动售检票系统的终端设备;2.3.1;2.3.1;2.3.1;2.3.1;2.3.1;2.3.1;2.3.1;2.3.1;2.3.1;2.3.1;2.3.1;2.3.2;2.3.2;2.3.2;2.3.2;2.3.2;2.3.2;2.3.2;2.3.2;2.3.2;2.3.2;2.3.2;2.3.2;2.3.3;2.3.3;2.3.3;2.3.3;2.3.3;2.3.3;2.3.3;宽通道检票机的通道宽度为900 mm，可供轮椅及携带大件行李的乘客通过。上海地铁11号线上海迪士尼站的检票机如图2-18所示。;2.3.3;2.3.3;自动检票机的基本功能是对乘客所持的车票进行检验，并完成进站或出站的交易处理。在计时计程的收费规则下，在进入付费区及离开付费区时都需要进行车票检验。;2.3.3;2.3.3;2.3.3;2.3.3;2.3.3;2.3.3;2.3.3;2.3.3;2.3.3; 机壳由壳体和支撑支架组成，外壳采用有纹理的防腐不锈钢。机壳底座通过螺栓固定在地面上，有足够的强度保证其在受到正常的冲击时不发生移位。后维护门装有传感器，有机械锁定装置，须使用钥匙开启；系统维护时自动检票机自动进入暂停工作状态。; 12对通行传感器分布在闸门两侧通道内，每侧6对，用来监控乘客的通行过程。4对安全传感器在闸门两旁，用来防止闸门夹伤乘客。; 优惠/报警指示灯安装在自动检票机上盖的中部位置，内有红色指示灯和橙色指示灯各1个。闸机通道中每个可以使用的方向上都装有一套优惠/报警指示灯。;车票回收机构如图2-23所示，它安装在自动检票机内部付费区端。乘客投入的有效车票被送入票箱，而乘客投入的无效车票及其他物体（如硬币等）则被退回到退票口。;2.3.3;2.3.3;2.3.4;2.3.4;自动查询机具有车票查询和乘客服务信息查询等功能。车票查询是指读取票卡???息，不具备写票功能。乘客将车票放在读卡区，1 s内自动查询机就能显示出车票的信息内容。;2.3.4;手持验票机是车站工作人员对乘客所使用的车票进行检票和验票的设备，可读取城市轨道交通专用车票和储值票的数据。该设备可在不同的车站和不同的区域之间移动操作。该设备在操作时可显示相关的交易信息，如票种、票值、历史数据、有效期、无效原因和应收票价等。;2.3.4;2.3.5;2.3.5;2.3.5;2.3.5;2.3.5;2.3.5;2.3.5;2.3.5;2.3.5;2.3.5;2.3.5;;（1）各类设备的图标会随着设备状态和事件的变化在SC系统上实时变化、显示。 （2）SC系统能对进、出站客流进行监测和统计，通常15 min刷新一次统计数据。;车站现场所有设备的操作和交易数据都能实时上传到SC系统上并保存，以供查询。在SC系统主界面选择相应的数据查询按钮，输入所需的查询条件，便能对相应数据进行查询。;2.3.6;;2.4 城市轨道交通自动售检票系统设备的配置与布局;2.4.1;2.4.1;2.4.1;2.4.2;2.4.2;2.4.2;2.4.3;2.4.3;2.4.3;2.4.3;2.4.3;2.4.3;2.4.3;2.4.3;2.4.3;2.4.3;2.4.3;2.4.3;2.4.3;2.4.3;2.4.3;2.4.3;;;;目;3.1认知城市轨道交通车票;3.1.1