MH 3006-2003航空维修吊具负载试验技术规范.pdf

ICS 19. 020J 04MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T3006—2003民用航空维修吊具负载试验技术规范Technical normative for the proof load test of sling of civil aviation2003-1127发布2004-05-01实施中国民用航空总局发布 MH/T 3006—2003目次前言范围规范性引用文件术语和定义试验设备及其条件试验程序6试验要求试验证书附录A（资料性附录)吊具负载试验证书格式 MH/T 3006—2003前言本标准的附录A为资料性附录。本标准由中国民用航空总局规划科技司提出。本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。本标准起草单位：北京飞机维修工程有限公司，本标准主要起草人：冯冬云、杨毅、王毅、刘奇才。 MH/T 3006—2003民用航空维修吊具负载试验技术规范1范围本标准规定了民用航空器（以下简称航空器）及其动力装置维修吊具（以下筒称吊具）如吊梁、自起吊装置、吊环及吊索等负载试验的技术要求，本标准适用于航空器吊具的设计、制造、检查。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。JJG139—1999拉力、压力和万能试验机检定规程JG475—86电子式万能试验机检定规程3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3. 1吊具sling起吊航空器部件的吊装工具。3 2吊梁crane beam起吊航空器大型部件、发动机及辅助动力装置（APU）时，用于和起重机相连的一种专用吊具(3. 1)。3. 3吊索crane cables用于起吊的钢丝绳、钢链及合成纤维吊带。3. 4具有软环的单吊带eye sling-条每端缝合成环眼的吊带。3. 5环形吊带round sling一端与另一增缝合在一起，或本身被编织或环绕成环形而不用缝合的吊带。3. 6有效长度effective length将吊带在一个平面内拉紧，不使其有任何明显的张紧力时，吊带两支点之间的距离。3 7额定工作载荷limit work load极限工作载荷rated work load最大工作载荷max, work load1 MH/T 3006—2003在正常工作条件并保持吊具（3.1）完好的性能状态前提下，允许吊具承受的最大载荷。3- 8负载试验load test将预定的、大于额定工作载荷的力施加于吊具（3.1）以测定其是否符合要求的一种试验方法，4试验设备及其条件4. 1试验室或车间应具备能够满足负载试验要求的加载、指示、基本检查等设备和工具，如液压伺服加载试验系统、液压万能材料试验机、电子式万能材料试验机、加载系统、测力表、放大镜及其等效设备，4.2试验设备应满足下列要求：a）按JJG139—1999或JJG475—86的规定由计量部门定期检定，其示值相对误差不超过土1%，示值变动性小于或等于1%，示值进回程差小于或等于2%；b）读数稳定性良好，力的示值能保持在30s以上不变；测力指示均匀、稳定，卸去力后能迅速回到零位1c）加、卸载荷时平稳，无震动；d）能分级加载，并且有加载最大值保护和应急保护装置。4. 3试验温度为-14C~40℃4.4操作人员应具有相关的知识和经验，经过专门培训并应取得上岗资格。5试验程序5.1试验前检查5. 1. 1检查吊具的标识是否符合要求。5. 1-2检查吊具晕露零部件是否存在磨损、缺件、变形、划伤、松动和断裂等现象，5.1.3*检查吊具、工装夹具和设备是否连接正确，应保证施加于吊具的载荷符合要求。5.2工装准备负载试验需要选择或设计适用的工装，使吊具能够和试验设备正确连接以确保加载方向与试验要求的载荷方向一致。工装应具备足够的强度和刚度以满足试验要求，5.3试验设备选择根据试验的要求如载荷的大小、受力方式等，选择适合的试验设备。试验要求6-1除非另有规定，试验载荷应为吊具额定工作载荷的2倍。6.2应按负载示意图实施试验，载荐保持不少于3min。6.3应分步骤、平稳进行加载。当载荷升至额定工作载荷时，停止加载并进行初步检查：如无变形或无异常现象，继续加载至规定的试验载荷，保持到规定的时间；开始逐步卸载，到额定工作载荷时，检查有无塑性变形，继续卸载直至为零，检查，试验时，应无异常响声，6.4加载速度即试验机夹头移动速度应控制在5mm/min~40mm/min，或使其应力速率为1.2MPa/s~12 MPa/s,6.5在试验机上，对有软环或环形的合成纤维吊带进行试验时，应使用工装加载棒。6.5.1对具有软环的单吊带，加载