MH 1015-2004民用航空货物运输条形码标签.pdf

ICS 35, 040L 71MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 1015—2004民用航空货物运输条形码标签Civil aviation cargo transportation bar coded label2004-04-16发布2004-09-01实施中国民用航空总局发布 MH/T 1015—2004目次前言范围2规范性引用文件3总则4条形码标签5条形码附录A（资料性附录)条形码标签示例 MH/T 1015—2004102 mm(4. 0 in)20 mm代理人AGENT大通运输EAS(0. 79 in)35 mm(1. 38 in)HEASPEK0050946715 am分单号码HOUSE WAYBILL NOHEASPEK0050-9467(0. 59 im)目的站DESTINATION分运单货物总件数15 mmLAXTOTAL NO. OF HWB PIECES (0. 59 in)9843 nm(1. 65 in)DLAX+S0098+T089图A.2条形码标签示例2 VUUU 中华人民共和国民用航空行业标准民用航空货物运输条形码标签MH/T 1015—2004*中国民航出版社出版发行(北京市朝阳区光照门北里甲31号楼）—邮政编码；100028北京华正印剧厂印刷服权专有不得翻印*开本880×12301/16即张1字数15千字2004年7月第1版2004年7月第1次印刷印数1500册饿书号: 1580110 · 222 MH/T 1015—2004前本标准对应于国际航空运输协会（IATA）606号决议《条形码标签》（英文版），与IATA606号决议的一致性程度为非等效。本标准的附录A为资料性附录。本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心提出。本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心负责起草。本标准主要起草人：赵悦、张京卫、张咏梅、王建军。 MH/T 1015—2004民用航空货物运输条形码标签1范围本标准规定了民用航空货物运输条形码标签和条形码的技术规范以及使用范围。本标准适用于民用航空货物运输条形码标签的设计、制作与应用。规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。IATA1600t号建议《货物运输中条形码和条形码设备的使用》（英文版）3总则3.1航空货物运输承运人在使用条形码标签时，应将其附于每件包装的收件人名称及地址标签的务边。当运输过程由水路、公路、航空等多种运输方式组成时，或当其他信息量过大时，应使用多个条形码标签，以显示完整的运输信息。3. 2当条形码标签内的主条形码与次条形码共存时，主条形码应置于首位。3. 3当条形码标签内包含主、次条形码时，次条形码应印制在图1中③栏的位置，否则次条形码应位于图1中5栏的位置。3. 4承运人和客户可继续使用原不同尺寸的条形码标签，但编码数据应符合本标准的规定。4条形码标签4. 1条形码标签信息分为应具备的信息和其他信息。附录A是应用条形码标签的示例。4.1.1应具备的信息及尺寸要求4. 1. 1. 1应具备的信息包括：航空公司的航微及中英文名称，中文在前，英文在后（位于图1的①栏）；航空货运单号码（位于图1的②栏）；一目的站（位于图1的③栏）；一主条形码（位于图1的5栏）一本批运输的货物总件数（位于图1的④栏）。4.1.1.2尺寸要求见图1。4.1.2其他信息及尺寸要求4. 1.2.1其他信息包括：中转站机场的IATA三字机场代码。当机场代码不明确或城市有一个以上机场时，可用IATA三字城市代码（位于图1的@栏）；航空货运单货物件数（位于图1的6栏）：单件货物重量及计量单位（位于图1的③栏）本批运输的货物总重量及计量单位（位于图1的③栏）；本批货物的操作信息（位于图1的③栏）；1 MH/T 1015—2004分运单号码（位于图1的@栏）；分运单货物件数（位于图1的③栏）:始发站机场的IATA三字机场代码。当机场代码不明确或城市有一个以上机场时，宜用IATA三字城市代码（位于图1的6栏）分运单货物总件数【（位于图1的@栏）分运单货物件数的总重量和计量单位（位于图1的6栏）；品名（货物名称）（位于图1的@栏）由客户自行决定添加的信息（位于图1的@栏）；次条形码（位于图1的③栏）102 mm(4. 0 in)20 mm款空公司名称及敬章AIRLINE NAME/INSIGNIA(*I 64 *0)条形码信息BAR CODED INFORMATION35 mm-(1. 38 in)--1