JB_T 12732-2016再制造内燃机 发电机工艺规范.pdf

ICS 27.020J91备案号：55200—2016中华人民共和国机械行业标准JB/T12732—2016再制造内燃机发电机工艺规范RemanufacturedinternalcombustionenginesAlternatorprocessspecifications2016-04-05发布2016-09-01实施中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T 127322016目次范围2规范性引用文件3术语和定义，4基本要求...4.1回收要求，4.2拆解4.3分类...5再制工艺要求5.1前、后端盖，5.2定子总成...5.3转子总成..5.4调节器总成..5.5整流桥总成5.6带轮（不含单向带轮）、风扇、轴承盖、紧固件5.7装配6再制造发电机性能要求出厂检验..8标志，包装，运输和贮存8.1标志8.2包装8.3运输.8.4贮存. JR/T 12732—2016言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草，本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口，本标准起草单位：三立（厦门）汽车配件有限公司、上海法雷奥汽车电器系统有限公司、浙江安美德汽车配件有限公司、上海内燃机研充所、成都华川电装有限责任公司、浙江巨龙自动化设各有限公司、江苏常武起动电机有限公司。本标准士要起草人：撰逝宝、李力、郎旭初、谢亚平、伍兆宏、陈昭明、蒋晓忠。本标准为首次发布。II JB/T12732—2016再制造内燃机发电机工艺规范1范围艺要求、再制造发电机性能要求、出厂检验、标志、包装、运输和忙存。本标准适用于内燃机及机动车用发电机（以下简称发电机）及其零部件的再制造，船舶及其他类似机械用发电机的再制造也可参照使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的改单）适用于本文件，GB/T28619再制造术语JB/T6697一2006机动车及内燃机电气设备基本技术条件JB/T6709200G机动车及内燃机用交流发电机电了式电压调节器技术条件JB/T 6710—2006机动车及内燃机用交流发电机技术条件3术语和定义GB/T28619界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1最小不拆解状态miniumumuou-disassembledcundition在不更换新零件以及不进行任何锋复的情况下经再制造后能达到回类新产品性能水平的零件或者部件的状态。3.2表面处理surfacetreatment包括清洗（含喷丸）、研磨、抛光、表面防护等恢复再制造零件外观质量的工艺总称：3.3回用月salvage包括再使用和再利用，3.4再使用re-use生产过程不发生材料更换的再制造零部件的使用。3.5再利用recycle生产过程发生材料更换的再制造零部件的使用。3.6更新件replacementparts从原厂或厚制造商处获得的适用的全新零件：或性能完全等同的全新零件。 JB/T 12732—20164基本要求发电机再制造应按经规定程序批准的图样及技术文件的规定开展，一般再制造发电机的工艺流程为拆解、分类、回用（含清洗）、再制造修复、重新装配、性能检测等。4.1回收要求4.1.1外观损坏的程度应不影响再制造后发电机的使用功能。4.1.2过度腐蚀及部件缺少的发电机不应作为再制造用发电机。4.1.3改装过的发电机不应作为再制造用发电机。4.2拆解4.2.1拆解时应严格按照相关作业指导书的操作规定，使用合适的工具和装备实施拆解作业，将发电机拆解至最小不拆解状态。4.2.2拆解紧固件时，应注意紧周件的拆解顺序，并合理防护，以免因拆解不当导致损坏而影响再制造零件的回用率，4.2.3对于因锈蚀取长期静配合导致拆解困难的零件，可采用向锈蚀帮位喷、滴溶剂或敲本震松的方式松脱锈蚀粘结：仍无法拆解的，可采用钻、铣、车、镗等加工方式或热油膨胀法拆解。4.2.4拆解后的零部件应目视检查，以初步判定是否适用于再制造。4.2.5发电机应拆解成：带轮、风扇（内置风扇不需拆解）、罩盖，调节器总成，整流桥总成（负管压入后端盖的整流桥如果二极管测试合格即无需拆解）、前端盖组件、转子总成、后端盖组件、定子总成、散热罩等前端盖组件拆解成前端盖、轴承盖、轴承、轴本衬套等：转子总成拆解成转子、轴承：后端盖组件带整流桥、轴承衬套时，拆解成整流桥、轴承村套等。4.3分类4.3.1发电机拆解后应分类。目视检查零部件表面状况，初步判断各零部件是否适用于直接再制造，不适用于直接再制造的零部件应度弃并另行摆放。4.3.2以下零件应采用更新件：a）前端盖辅承：b）轴承衬套。4.3.3以下零件直采用更新件：a)电剧：b）电刷压簧：c）后端盖轴承：d）紧固件；e）橡胶