QX_T 498-2019CN地铁雷电防护装置检测技术规范.pdf

ICS 07, 060A 47QX备案号：70291—2019中华人民共和国气象行业标准QX/T498—2019地铁雷电防护装置检测技术规范Technical specifications for inspection of lightning protection system for metro201909-18发布2019-12-01实施中国气象局发布464 QX/T 498—2019前言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草，本标准由全国雷电灾害防都行业标准化技术委员会提出并归口，本标准起草单位：北京市气象灾害防街中心、深圳市气象服务中心、潮北省防雷中心、四川省防雷中心、中铁二院工程集团有限责任公司。本标准主要起草人：李如管、李京校、邱宗旭、李国巢、张磊、韩孟磊、黄晟、张翼、郭宏博、段强、李一丁、陆茂。465 QX/T 498—2019附录B（资料性附录）地铁地下车站接地系统测试位置示意图地铁地下车站接地系统测试位置示意图见图B.1。接地电缆图制等电位接用端子板测试量O图B.1地铁地下车站接地系统测试位置示意图474 QX/T 498—2019参考文献[1]GB/T 17949. 1—2000接地系统的土填电阻率、接地阻抗和地面电位测量导则第1部分：常规测量[2]GB/T 18802. 12—2014低压电涌保护器(SPD)第12部分：低压配电系统的电涌保护器选择和使用导则(IEC61643-12:2008，IDT)[3］GB/T 21714. 3—2015雷电防护第3部分；建筑物的物理损害和生命危险（IEC62305-3：2010,IDT)[4] GB/T 21714., 4—2015雷电防护第4部分：建筑物内电气和电子系统（IEC62305-4：2010，IDT)[5]GB 50157—2013地铁设计规范[6]GB/T 50262—1997铁路工程基本术语标准[7]GB50299—1999(2003年版)地下铁道工程施工及验收规范[8] GB 50343—2012建筑物电子信息系统防雷技术规范[9]GB 50490—2009城市轨道交通技术规范[10]CJ/T 236—2006城市轨道交通站台屏蔽门[11]CJJ 49—92地铁杂散电流腐蚀防护技术规程[12]DL/T 475—2017接地装置特性多数测量导则475 QX/T 498—2019地铁雷电防护装置检测技术规范1范围本标准规定了地铁雷电防护装置检测的一般要求、检测方法、检测内容及要求等。本标准适用于地铁雷电防护装置的检测，本标准不适用于地铁车辆雷电防护装置的检测。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用手本文件。GB/T 21431—2015建筑物防雷装置检测技术规范GB 50057—2010建筑物防雷设计规范TB/T路通信、信号、电力电子系统防雷设备3术语和定义下列术语和定义适用于本文件，3. 1地铁在城市中修建的快速、大运量、用电力率引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。[GB 50157—2013,定义 2. 0. 1]3, 2运营控制中心operation control center; OCC调度人员通过使用通信、信号、综合监控(电力监控、环境与设备监控、火灾自动报警）、自动售检票等中央级系统提作终端设备、对地铁全线（多线或全线网）列车、车站、区间、车辆基地及其他设备的运行情况进行集中监视、控制、协调、指挥、调度和管理的工作场所，简称控制中心。[GB 50157—2013,定义 2.0.46]3. 3车辆段depot停放车辆，以及承担车辆的运营管理、整备保养、检查工作和承担定修或架修车辆检修任务的基本生产单位。[GB 50157—2013,定义 2.0.54]3. 4停车场parking lot; stabling yard停效配属车辆，以及承担车辆的运营管理、整备保养、检查工作的基本生产单位，[GB 50157—2013,定义 2,0, 55]466 QX/T 498—20193, 5站台门platform edge door安装在车站站台边缘，将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应、可多极控制开启与关闭滑动门的连续屏障。[GB 50157—2013,定义 2.0,51]3. 6总等电位接地端子板反main equipotential earthing terminal board将多个接地端子连接在一起并直接与接地装置连接的金属板，[GB 50343—2012,定义 2.0. 9]3, 7