TB_T 3391-2015机车车辆隔离变压器.pdf

ICS 29. 280S 35TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3391--2015..1.机车车辆隔离变压器Isolation transformer on rolling stock-2015-07-02发布2016-01-01实施国家铁路局厂发布 TB/T 3391—2015目次前言II....范围1-2规范性引用文件3术语和定义-4环境条件.............5技术要求…6检验方法·7检验规则…8RAMS 要求69标志、包装、运输和储存UI TB/T 3391—2015前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准由南车株洲电力机车研究所有限公司提出并归口。-本标准主要起草单位：南车株洲电力机车研究所有限公司。本标准参加起草单位：南车株洲电机有限公司、中国北车集团大连机车车辆有限公司、中国北车集团大同电力机车有限责任公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、南车株洲电力机车有限公司。本标准主要起草人：鲁力、盛政彬。本标准参加起草人：陈立、黄登威、唐伟、李华祥、胡学永、李红、邢涛、张宁。-:II TB/T3391—2015机车车辆隔离变压器1范围本标准规定了机车车辆干式隔离变压器（以下简称变压器）的环境条件、技术要求、检验方法、检验1规则、RAMS要求、标志、包装、运输和储存。本标准适用于机车车辆上辅助电路中接人的起隔离保护作用的干式变压器，其他轨道车辆可参照使用。本标准不适用于安装在机车车辆上干式隔离变压器的附属设备，如分接开关、电阻器、散热器、风机等。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB1094.1电力变压器第1部分：总则(GB1094.1—2013,IEC60076-1:2011,MOD)GB1094.2电力变压器第2部分：液浸式变压器的温升（GB1094.2--2013,IEC60076-2:2011，MOD)GB/T1094.10电力变压器第10部分：声级测定（GB/T1094.10—2003，IEC60076-10：2001，MOD)GB1094.11—2007电力变压器第11部分：干式变压器（IEC60076-11:2004M0D）GB4208—-2008外壳防护等级（IP代码）（IEC60529:2001,IDT）GB/T5465.2—2008电气设备用图形符号第2部分：图形符号（IEC60417DB：2007，IDT）GB19212.1一2008电力变压器、电源、电抗器和类似产品的安全第1部分：通用要求和试验(IEC 61558-1 :2005,IDT)GB/T21562—2008轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例（IEC62278:2002,IDT)GB/T21563—2008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验（IEC61373：1999，IDT）GB/T25120—2010轨道交通.机车车辆牵引变压器和电抗器（IEC60310:2004，MOD）JB/T501—2006电力变压器试验导则3术语和定义eGB19212.1—2008、GB/T25120—2010、GB1094.1、GB1094.11-2007界定的术语和定义适用于本文件。4环境条件变压器应能在以下环境条件下正常运行：a）海拔不超过2500m;b）环境温度为-40℃~40℃（车内安装周围最高温度为70℃）；注：当变压器安装于车外进风的风道中，按车外环境考虑。c）空气相对湿度：最湿月平均最大相对湿度为95%（该月月平均最低温度为25℃）；1 TB/T)变压器在机车车辆正常运行时应能承受雨、雪、雾、冰、霜、风、沙以及其他污染物的侵蚀；e）变压器应能承受机车车辆运行时的冲击和振动。当变压器使用环境条件超出上述条件时，由供需双方协商确定。5技术要求5. 1一般要求5. 1. 1变压器应按经规定程序批准的图样和技术文件制造。5.1.2同型号的变压器均应具有互换性，安装维护方便。5.1.3除非另有规定，变压器的定额采用持续工作制定额。5.1.4所有非金属材料应采用低烟、无卤、阻燃材料。5. 1. 5铁芯应采用优质硅钢片。5.1.6应采用整体真空浸漆处理。5. 1.7引出线宜采用铜排引出或焊接电缆引出。5. 1. 8应设置接地螺栓和接地标志，接地螺栓应保证与接地导线具有良好的连接和足够的接触面积。5. 1. 9所有紧固件应做防松标记。5. 1. 10铁芯应可靠的一点接地。5. 1. 11铁芯和金属件应采取防锈处理措施，保证产品防腐、防潮性能。5.2性能要求5.2.1温升限值变压器温升允许限值见表1,并按照GB1094.11