汽车用空气滤清器滤芯征求意见稿编制说明.pdfVIP

《QC/T922 汽车用空气滤清器滤芯》标准征求意见稿 编制说明 1. 工作简况 1.1 任务来源 《QCT922 汽车用空气滤清器滤芯》汽车行业标准的制订是根据2020 年11月30 日工 业和信息化部办公厅工信厅科[2020]263 号文下达“2020年第三批行业标准制修订和外文版 项目计划的通知”（计划号2020-1736T-QC）的要求进行修订。 1.2 主要起草单位和工作组成员 本标准起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、 本标准主要起草人：罗宏伟 1.3 制定过程 2020 年11月底标准立项获批，由中国汽车工程研究院股份有限公司牵头组成“QC/T922 汽车用空气滤清器滤芯”汽车行业标准修订工作组。2021年5 月完成资料收集整理及试验 样品选择确定，6 月至7 月形成标准草案内容，10 月完成工作组讨论稿交起草工作组审查并 制定标准的验证试验方案和实施，11月至2022 年1月根据起草工作组反馈的意见和建议对 工作组讨论稿进行修改，逐渐形成标准的征求意见稿。 2. 标准的制定原则及主要内容 2.1 标准的修订原则 a. 标准按照GB/T 1.1-2009和GB/T20001.10-2017给出的规则起草。 b. 标准所列项目应能全面评价滤清器的质量水平； c. 标准提出的性能指标要达到当代先进水平； d. 对试验结果的代表性、重复性、可操作性进行评估； e. 标准的适用范围满足现代汽车发动机对空气滤清器滤芯综合性能的要求。 2.2 制定的意义 现代汽车发动机对空气进气系统提出降低进气阻力，提高空气滤清器高滤清效率、长寿 命的普遍要求，整车轻量化、发动机延长保养周期和排放法规的全面提升，空气滤清器滤芯 性能是整个空气滤清器性能的重要保证，有必要提升滤芯的性能指标，采用新的试验方法进 行试验及评价，从而更好地保证汽车发动机性能、全寿命周期达到相关排放和环保要求，以 及碳排放、碳中和的需求。 2.3 修订标准与原标准的水平比对 标准新旧版本的水平比对见表A，相关内容的详细分析及说明见2.4。 表A 修订后标准与原标准的水平比对 序号 章条 原标准 修订后的标准 1 标准名称 汽车用空气滤清器滤芯技术条件 汽车用空气滤清器滤芯 3 3 2 1 范围 体积流量为 “3000 m/h” 修改为 “4000 m/h” 1 3 总则 “总则” （4.1） —— 4 禁用物质 —— 增加了禁用物质 （4.1、5.1） 5 清洁度 —— 增加了清洁度试验及限值 6 耐水性 —— 增加了耐水性 （4.3、5.3） 修订为 “原始进气阻力” （4.4） “原始阻力” （4.2.1） 表1 滤芯的原始阻力 表1 滤芯的原始进气阻力 原始阻力 滤芯 原始进气阻 类别 滤芯型式 （kPa） 型式 滤芯滤材 力 （kPa）