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桥式抓斗卸船机(修订稿)编制说明.docxVIP

桥式抓斗卸船机(修订稿)编制说明.docx

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PAGE 8 一、工作简况 1 任务来源 本项目是根据国家标准化管理委员会文件国标委发[2019]6号,计划编T-604,项目名称“桥式抓斗卸船机”进行修订,代替GB/T 26475-2011《桥式抓斗卸船机》,牵头起草单位为大连华锐重工集团股份有限公司,计划应完成时间2021年3月24日。 2、主要制定过程 ①起草阶段 2020年1月-3月,全国起重机械标准化技术委员会(以下简称起重机标委会)组织在行业中征集了参加起草单位,组成了起草工作组。 2020年4月-5月,起草工作组根据26475-2011《桥式抓斗卸船机》以及相关标准,完成了国家标准《桥式抓斗卸船机》(初稿),并提交全国起重机械标准化技术委员会(以下简称起重机标委会)秘书处审核。 ② 征求意见阶段 2020年6月,起草工作组根据起重机标委会秘书处的审核意见,对标准初稿进行了修改,并于2020年6月8日完成国家标准《桥式抓斗卸船机》(征求意见稿)。 2020年6月10日至8月10日,起重机标委会秘书处组织在全体标委会委员、生产企业等单位中进行了广泛征求意见,并在起重机标委会的对外门户网站()、微信公众号(wlbyjx)、国家标准制修订信息管理系统上进行了公开征求意见。 3、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作 本标准由大连华锐重工集团股份有限公司等单位共同负责起草。 主要成员: 所做的工作: 二、标准的编制原则和主要内容 1、标准编制的原则 在编制过程中,本着以下原则对标准进行了起草: 1)遵循“面向市场、服务产业、国际接轨”原则,在结构编写和内容编排等方面依据GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准文件的结构和起草规则》的规定。 2)本标准根据GB/T 26475-2011《桥式抓斗卸船机》为基础,结合我国多年来生产实践经验,以保持技术先进性和适用性、推动技术发展为导向进行制定。 2、标准主要内容 本文件规定了额定生产率为400t/h~5000t/h桥式抓斗卸船机(以下简称卸船机)的分类、基本参数、技术要求、涂装、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。 本文件适用于接卸煤炭或矿石的卸船机,其他散料类的卸船机也可参照使用。 本文件不适用于安装在趸船上的桥式抓斗卸船机。 3 主要修订内容 本次修订稿的修订范围涉及到第5章 基本参数、第6章 技术要求、第8章 试验方法、第9章 检验规则等的相关内容。 本文件与GB/T 26475-2011相比主要技术差异如下: ——表1中额定生产率“3600”改为“3500”; ——表4中臂架俯仰机构对应的单位由“m/min,单行程”改为“min,单行程”; ——将“跨度”改为“轨距”(见5.5); ——将“抓斗型号规格”改为“抓斗型式和规格”(见); ——将“代表船型及其”改为“接卸的所有船型及代表船型的”(见5.9.3); ——增加了“抓斗卸船机的抑尘方式主要有洒水喷雾抑尘和干式抑尘两种,接卸煤炭和矿石时, 通常采用洒水喷雾抑尘。若采用洒水喷雾抑尘,” (见5.9.6); ——增加了“GB6067.1、GB/T18224”(见6.1); ——将“90%”改为“95%”(见); ——将“额定生产率或额定起重量”改为“额定生产率及额定起重量”(见6.3.1); ——将“臂架俯仰速度”改为“臂架俯仰时间”(见6.3.1); ——增加了“防风系缆”(见6.3.9); ——“超载”前增加了“抓斗”(见); ——将“臂架俯仰司机室”改为“臂架俯仰操作室”(见); ——将“料斗司机室”改为“料斗操作室”(见); ——将“抗风系缆”改为“防风系缆”(见); ——将 “或夹轮器、铁楔”改为“夹轮器、压轨器、铁楔”(见); ——增加了“GB/T 3811”(见); ——增加了“及静载试验”(见); ——将“料斗应设有挡风墙、落料回收装置、洒水喷雾抑尘装置等。洒水喷雾抑尘装置水压不应小于0.5Mpa”改为“料斗应设有挡风墙、落料回收装置、抑尘装置等。如采用洒水喷雾抑尘装置时水压不应小于0.5Mpa。” ——增加了“主要有振动给料机和带式给料机两种型式”(见); ——增加了“如卸船机上采用带式输送机,”(见6.5.10); ——将“前拉杆”改为“拉杆”(见6.7.1); ——将“和/或”改为“和”(见8.3); ——删除了“轴向”(见8.3); ——将“如果”改为“应”(见8.5); ——删除了“如果”,“能”改为“应能”(见8.7); ——将“A型架”改为“塔架”(见9.2.1); ——将“高压”改为“中压”,“380V”前增加“交流”,增加“频率波动不应超过额定频率的±1Hz,(见6.2.1); ——将“海拔不应超过1000 m ”改为“海拔通常不应超过1000 m”,增加“对发热

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