汽车座椅舒适性试验方法.pdfVIP

QC/T 55—20XX 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替QC/T 55-93 《汽车座椅动态舒适性实验方法》，与QC/T55-93相比，主要技术变化如下： ——增加了硬度分布的试验方法，（见第6章）； ——增加体压分布的试验方法，（见第7章）； ——增加主观舒适性评价的试验方法，（见第8章）； ——增加冲击吸能的试验方法，（见第11章）； ——修改了静载试验的加载和试验步骤（见第5章，1993年版的8.1）。 本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。 本文件起草单位： 本文件主要起草人： 本文件于1993年首次发布，本次为第一次修订。 I QC/T 55—20XX 汽车座椅舒适性试验方法 1 范围 本文件规定了汽车座椅舒适性试验方法。 本文件适用于M 类车辆的座椅以及M 类和M 类的B级和Ⅲ级车辆的座椅。 1 2 3 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，对于本文件的应用是必 不可少的。凡是注日期的引用文件，仅该所注日期对应的版本适用于本文件。凡是；不注日期的引用文件， 其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 10000 中国成年人人体尺寸 GB/T 4970 汽车平顺性随机输入行驶试验方法 GB/T 29120-2012 H点和R点确定程序 3 术语及定义 GB/T 29120界定的以及下列术语及定义适用于本文件。 3.1 座椅舒适性 Seat Comfort 在行车或驻车状态下，汽车座椅能够为乘员提供驾乘体验的舒适程度。 3.2 静刚度 Static stiffness 物体在静载荷下抵抗变形的能力。 3.3 滞后损失率 Hysteresis ratio 静刚度试验中产品回弹时损失的功与压缩时所用功的比值。 3.4 局部硬度 Hardness profile 座椅乘坐表面局部点在作用力下产生变形的情况。 3.5 咬合线 Bite line 座椅座垫面和靠背面相交线。 1 QC/T 55—20XX 3.6 压力分布 Pressure distribution 座椅乘坐表面在承重 （乘坐）后所受压强的分布情况。 3.7 主观评估 Subjective evaluation 通过乘员主观感知和统计测量，区分出不同舒适性等级的评估方法。 4 试样及加载板 4.1 试样 4.1.1 座椅试样应符合整车制造商设定的设计 H 点和躯干角度要求。 4.1.2 试验前，座椅应置于 23 ℃±2 ℃，相对湿度 50%±5%的环境下 12 小时以上。 4.1.3 座椅试样所用原材料如发泡件、塑料部件等应已被制成超过 96 小时。 4.1.4 除非有特殊要求，在试验前应将座椅调整至制造商规定的位置。其他非标准调节功能，应设置在关 闭状态或未开启状态。 4.1.5 使用 GB/T 29120-2012 中4.2.3 条规定的轻质平纹细布罩在座椅，以防止座椅产生压痕并促进加载 板光滑移动。 4.2 加载板 4.2.1 加载板表面应光滑、具有足够的刚度与强度。 4.2.2 加载板包括如图 1 所示的以下类型： a）臀板：加