SHT 0668-1998风冷二冲程汽油机油润滑性评定法.pdf

SH/T0668—1998前言本标准等效采用日本汽车标准化组织JASOM34092《评定二冲程汽油机油润滑性试验程序》。本标准采用的试验程序、试验条件与JASOM340一92标准方法相同，评定用发动机及标准参比油与JASO标准一致，测试设备、仪器仪表及辅助装置采用满足JASO方法规定的功能和精度要求的产品。本标准的附录A、附录B和附录C都是标准的附录。本标准由中国石油化工集团公司石油化工科学研究院归口。本标准起章单位：天津内燃机研究所、茂名石化公司研究院。本标准主要起草人：宫玉英、吴达伟、解世文、梁高升、刘成科、林跃生。1773 中华人民共和国石油化工行业标准SH/T 0668-1998风冷二冲程汽油机油润滑性评定法Lubricity test procedure for evaluatingair-cooled two-stroke gasoline engine oils1范围本标准规定了评定风冷二冲程汽油机油（简称二冲程油）润滑性的试验方法。本标准适用于摩托车、通用汽油机、雪撬车动力等二冲程汽油机使用的二冲程油。2引用标准下列标准包括的条文，通过引用而构成为本标准的部分，除非在标准中另有明确规定，下述引用标准都应是现行有效标准。石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法GB/T 265GB/T 268石油产品残炭测定法（康氏法）GB/T 380石油产品硫含量测定法（燃灯法）溶剂油GB 1922GB/T 1995石油产品粘度指数计算法GB/T 2433添加剂和含添加剂润滑油硫酸盐灰分测定法GB/T 5363摩托车和轻便摩托车发动机台架试验方法汽油辛烷值测定法（研究法）GB/T 5487石油产品蒸馏测定法GB/T 6536GB/T 7304石油产品和润滑剂中和值测定方法（电位滴定法）GB/T 8017石油产品蒸气压测定法（雷德法）GB/T 8019车用汽油和航空燃料实际胶质测定法（喷射蒸发法）汽油铅含量测定法（原子吸收光谱法）GB/T 8020液体石油产品烃类测定法（荧光指示剂吸附法）GB/T 11132SH 0041无铅车用汽油3术语本标准采用下列术语。3.1润滑性lubricity二冲程油对发动机运动部件（活塞与气缸之间)的润滑性能。3.2初始扭矩指数initialtorqueindex润滑性试验中，火花塞垫圈温度200℃时，试样油与标准参比油各自的扭矩输出平均值之比。3.3标准参比油standardreference oil用于评定试样油性能的二冲程油，采用JASOJATRE－1。1999-04-01实施中国石油化工集团公司1998-09-24批准1774 SH/T0668—19983.4校机油calibrationoil用于确认发动机运行状态是否处于正常评定工况的二冲程油。采用JASOJATRE－1和JATRE-3。3.5试样油candidateoil被评定的二冲程油。3.6混合燃料油mixedfueloil由试验用标准燃料油与二冲程油按一定比例预先混合好的燃料油。3.7混合比mixingratio试验用标准燃料油与二冲程油的体积比。3.8磨合breaking-in使用新发动机或更换零部件（如活塞、活塞环、气缸、曲轴系统）后的发动机，为了使性能稳定，正式试验前进行的运转。3.9扭矩降torquedrop扭矩降是指火花塞垫圈温度自200℃到300℃时的发动机输出扭矩降低值。4方法概要本试验使用一台排量为49cm的单缸、风冷二冲程汽油机，评定二冲程油的润滑性能。试验用混合燃料油的混合比（标准燃料油/二冲程油）为50：1（V/V)。发动机在节气门全开、4000r/min工况下运行（一氧化碳浓度调整到6.0%±0.5%（V/V)）。待运行工况稳定后，停止供给冷却风。当火花塞垫圈温度达到200℃时，测定发动机输出扭矩值；达300℃时，再测定其扭矩值，并计算出扭矩降低值。重复5次试验，获得一组数据。完成一组试验后，更换试验油继续试验。试验依次按标准参比油一试样油一标准参比油的顺序进行。5试验设备和仪器5.1i试验用发动机试验用发动机主要技术参数见表1。5.1.1表1发动机主要技术参数发动机型号HONDAAF27摩托车用（SK50MM）缸数1强制风冷冷却方式缸红径×冲程，mm39.0 × 41.449.4排量，cm压缩比7.0火花塞NGK BR8HSA,ND W24FR 15.1.2发动机的改装5.1.2.1拆除从曲轴到后轴的动力传动部件，以便直接从曲轴输出功率。拆除发动机的冷却风扇，由外冷却系统供给冷却风。5.1.2.25.1.2.3发动机导风罩的改装按下述方法进行，以使冷却气缸后的冷却风不吹向化油器（见图1)。a）堵住朝向化油器侧面的出风口，使冷却风直接流向尾端。b）拆除朝化油器侧面的导流板，使冷却风平稳地流向尾端。5.1.3机