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QC/T 674—XXXX 目 次 前 言II 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 4 型式及基本参数1 5 技术要求2 6 试验方法3 7 标志和使用说明6 I QC/T 674—XXXX 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替QC/T 674—2007 《汽车用压缩天然气电磁阀》,与 QC/T 674—2007 相比，除结构调整 和编辑性改动外，主要技术变化如下： ——更改了工作压力(见第 1章，2007年版的第 1章)； ——删除了工作压差的术语(见2007年版的3.1)； ——更改了最小开启电压术语的描述(见3.2，2007年版的3.3)； ——删除了最大工作电压的术语 （见2007年版的3.4）； ——删除了动作方式(见2007年版的4.1.1)； ——更改了控制方式的描述(见4.1.1，2007年版的4.1.2)； ——删除了线圈端子连接方式 （见2007年版的4.1.3)； ——更改了公称通径的描述(见4.2.1，2007年版的4.2.1)； ——删除了公称压力(见2007年版的4.2.2)； ——更改了防护等级的要求(见5.1.3，2007年版的5.1.4)； ——更改了性能要求对最小开启电压试验方法的描述(见5.2.1，2007年版的5.2.1)； ——更改了性能要求对过电压试验方法的描述(见5.2.2，2007年版的5.2.2)； ——更改了绝缘电阻值从不小于10MΩ提高到100MΩ(见5.2.3，2007年版的5.2.3)； ——删除了高温试验(见2007年版的5.2.6)； ——删除了低温试验(见2007年版的5.2.7)； ——更改了液静压强度试验压力(见6.7，2007年版的6.6)； ——更改了高温试验压力从20MPa提高到35MPa(见6.8，2007年版的6.8)； ——更改了低温试验压力从20MPa提高到35MPa(见6.9，2007年版的6.9)； ——删除了检验规则 （见2007年版的第7章）； ——删除了包装、运输和储存 （见2007年版的第8章）； ——删除了出厂文件 （见2007年版的第9章）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国汽车标准化技术委会 （SAC/TC 114）提出并归口。 本文件起草单位：星宇电子 （宁波）有限公司、中国汽车工程院研究所有限公司、重庆凯瑞动力科 技有限公司、宁波佳尔灵气动机械有限公司、重庆铃耀汽车有限公司、重庆市特种设备检测研究院。 本文件主要起草人：胡小雄、曹建波、章苗英、朱东杰、汪达军、张德福、陈万应、单军波、何自 强、葛晓成、刘军、张伟、唐昆鹏。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： ——QC/T 674―2000； ——QC/T 674―2007； ——本次为第二次修订。 II QC/T 674—XXXX 汽车用压缩天然气电磁阀 1 范围 本文件规定了汽车用压缩天然气电磁阀的型式和技术要求、试验方法、标志和产品使用说明书。 本文件适用于公称工作压力不大于 35MPa，环境温度为 -40 ℃~120 ℃、相对湿度为 5%~100% 的 工作环境条件下，以符合 GB 18407 规定的汽车用压缩天然气为工作介质，在压缩天然气汽车供给系 统中实现开闭控制功能的电磁阀。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容