汽车制造与装配技术建设方案-成都航空职业技术学院.pdfVIP

高等职业教育 （汽车制造与装配技术）专业教学资源库 2016 年度项目建设方案 汽车制造与装配技术专业教学资源库 备选项目建设方案文本 专业建设，教学资源为本。开发建设专业教学资源，功当代，利千秋。本方案针 对职业教育汽车制造与装配技术专业教学资源开发建设，依据教育部 《关于做好职业 教育专业教学资源库 2016年度相关工作的通知 （教职成司函[2016]61号）》精神编 制而成，篇章结构总体分为建设目的与意义、建设基础与成效、建设目标与思路、建 设规划、教学资源库建设内容、共享方案、建设步骤、措施保障、预期效果、验收要 点等十个部分。 一、项目建设目的与意义 教育部、财政部先后于2010、2011、2013、2015 四个年度批次启动资源库项目 建设，目前已建和在建71个专业教学资源库和1个民族文化传承与创新资源库，形成 覆盖全部19个高职专业大类的资源库体系，建成各类多媒体资源71万余条，资源总 量15.8TB，注册学员92万余人，累计访问超 1.5亿人次，构造出跨时空集成的教育资 源和教学环境，有效促进教与学、教与教、学与学全面互动的专业教学模式改革。 （一）建设目的 按照教育部 《职业教育专业教学资源库建设工作指南 （2016）》指引，国家级专 业资源库主要面向专业布点多、学生数量大、行业企业需求迫切的职业教育专业领域， 由中央财政支持建设。自2009年迄今，我国汽车产销量连年蝉联全球第一，成为全球 汽车制造与消费大国，汽车产业已成为国民经济的战略性支柱产业，全国已有近150 所高职院校开设汽车制造与装配技术专业，但该专业的国家级教学资源库目前尚属空 白。 本项目联合50余家院校、汽车行业企业及信息化教学技术支持单位，致力推动 产教间、校企间、校际间的资源融合互动，汇聚和开发汽车技术领域的相关优质资源， 整合形成可资各院校开展专业教学、企业开展岗位培训的适用范例及参照样本，协同 构建具国家级水准的 “汽车制造与装配技术专业教学资源库”，同步实现入库资源共 建共享。并导入 “互联网+”时代理念，融入大数据、云计算、移动互联等服务模式， 运用先进的信息化工具与网络资源开发技术，打造以学习者为中心的在线交互式资源 体系架构，营造在校学生乐学、企业员工乐用、社会访客乐游的网络学习环境，充分 满足学习者在职业生涯全周期内的学习资源与服务需求，为形成灵活开放的终身教育 体系、促进学习型社会建设提供条件和保障。 （二）建设意义 2 高等职业教育 （汽车制造与装配技术）专业教学资源库 2016 年度项目建设方案 适应汽车产业及汽车制造与装配技术专业建设发展需要，教学资源库建设适逢其 时，并且必将长期持续下去。 1.符合汽车产业发展的需要 源自工业和信息化部的统计数据显示，近十五年来，我国汽车产销年平均增速为 16.74%，已成长为世界第一汽车生产和消费国。但从人均保有量看，人均GDP4000 美 元的中等发达国家是350辆/1000人，发达国家是600辆，而我国仅为100辆，相当于 美国1917 年、日本1964 年、韩国1988 年的水平。预计在未来较长时间里，即使我 国人均汽车保有量达不到美日韩的水平，而只达到世界平均水平，汽车产业总体仍将 呈现较为稳定、持续发展的态势： ——2020年达到人均汽车150辆/1000人，则近五年时间将净增汽车约6000万 辆，年均约1500万辆，2020年产汽车将超过3000万辆； ——2025年人均汽车200辆/1000人，则五年时间将再净增汽车6000万辆，加 上报废5000万辆，五年的汽车增量超过1亿，年均约2000万辆，保守估计，2025年 产汽车可达4000万辆； ——2025年后年报废汽车3000万辆，出口1000万辆/年，国内净增1000万辆/ 年，将稳定维持5000辆/年。 这是一个建立在当下健康、安全和正常环境下的基本分析。并且，未来20年国 家支持和推动汽车产业发展尤其是新能源汽车发展的基本面将不会改变，新能源汽车 已成为战略性新兴产业，年产量将逐年增加，预计2020年达产200万/年，2025年达 1000万/年，2030年达1500万/年，必将为汽车产业带来新的增益。