钢质模锻件金属流线取样要求及评定 编制说明.docx

《钢质模锻件金属流线取样要求及评定》 编制说明（征求意见稿） 《钢质模锻件金属流线取样要求及评定》 编制说明（征求意见稿） 一、工作简况 （一）任务来源 本项目是根据国标委发[2022]22 号文《国家标准化管理委员会关于下达 2022 年第 二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知 》（计划项目编号T-469，标准项目名称《钢质模锻件金属流线取样要求及评定》）进行制定， 主要起草单位： 湖北三环锻造有限公司、华中科技大学、北京机电研究所有限公司、 东风锻造有限公司、武汉理工大学、浙江索特重工有限公司、湖北文理学院、湖北三 环车桥有限公司、广东韶铸锻造有限公司、方盛车桥（柳州）有限公司、郑州精益达 汽车零部件有限公司等。 （二） 工作过程 起草阶段： 根据2022 年第二批推荐性国家标准计划和要求，在全国锻压标准化技术委员会（以 下简称“锻标委 ”）的组织下， 2022 年 7 月成立了由湖北三环锻造有限公司、华中科技 大学、江苏太平洋精锻科技股份有限公司（新增起草单位，详见“十”）、东风锻造有 限公司、中国机械总院集团北京机电研究所有限公司（单位名称修改， 详见“十”）、 武汉理工大学、浙江索特重工科技有限公司（单位名称修改，详见“十”）、湖北文理 学院、湖北三环车桥有限公司、广东韶铸锻造有限公司、方盛车桥（柳州） 有限公司、 郑州精益达汽车零部件有限公司、江苏龙城精锻集团有限公司（新增起草单位，详见 “十”）、江苏森威精锻有限公司（新增起草单位，详见“十”）、江苏飞船股份有限公 司（新增起草单位， 详见“十”）、江苏威鹰机械有限公司（新增起草单位， 详见“十”）、 洛阳智能农业装备研究院有限公司（新增起草单位，详见“十”）、景德镇明兴航空锻 压有限公司（新增起草单位，详见“十”）、高安市璐克斯机械有限公司 （新增起草单 位，详见“十”）、浙江万鼎精密科技股份有限公司 （新增起草单位， 详见“十”）、包 头北奔重汽桥箱有限公司（新增起草单位，详见“十”）、重庆工程职业技术学院 （新 增起草单位，详见“十”）、邯郸峰驰精密制造有限公司（新增起草单位，详见“十”） 组成的标准起草工作组。标准起草工作组先后在湖北、江苏、 浙江、广东、河南、广 西、北京等地的有关科研院所、大专院校、生产企业等进行了调研，根据湖北三环锻 造有限公司等生产企业多年来的生产经验和资料的积累，结合我国标准的体系、编写 要求和有关规定等，于 2023 年 3 月形成了标准的讨论稿。 2023 年 4 月 7—9 日，锻标委在江苏省无锡市召开标准起草工作会议， 组织相关专 家和标准起草人员对标准讨论稿的整体框架和技术条款设置逐项进行了认真的讨论， 会后， 本标准起草工作组根据与会代表的意见和建议进行了全面的整理、修改， 于 2023 年 4 月 23 日形成了标准征求意见稿初稿。 2023 年 4 月 24 日和 7 月 6 日，锻标委分别 在线上（腾讯会议） 召开标准起草工作会议，组织相关专家和标准起草人员讨论了标 准征求意见稿初稿的结构和各条款的技术内容，根据与会代表的意见和建议，标准起 草工作组对标准文本进行了修改完善，于 2023 年 7 月 26 日形成了标准的征求意见稿。 （三） 国家标准主要起草单位 本标准由湖北三环锻造有限公司、华中科技大学、江苏太平洋精锻科技股份有限 公司、东风锻造有限公司、中国机械总院集团北京机电研究所有限公司、武汉理工大 学、浙江索特重工科技有限公司、湖北文理学院、湖北三环车桥有限公司、广东韶铸 锻造有限公司、方盛车桥（柳州）有限公司、郑州精益达汽车零部件有限公司、江苏 龙城精锻集团有限公司、江苏森威精锻有限公司、江苏飞船股份有限公司、江苏威鹰 机械有限公司、洛阳智能农业装备研究院有限公司、景德镇明兴航空锻压有限公司、 高安市璐克斯机械有限公司、浙江万鼎精密科技股份有限公司、包头北奔重汽桥箱有 限公司、重庆工程职业技术学院、邯郸峰驰精密制造有限公司共同起草。 二、 标准编制原则和主要内容的论据，解决的主要问题 （一）标准编制原则 本标准是首次制定。制定时遵守以下原则： 1、根据我国锻造企业， 尤其是车桥、整车制造企业等对钢质模锻件金属流线检验 的迫切需求，以及在钢质模锻件出口贸易中国际客户对金属流线检验的严格要求，将 先进的金属流线取样方法和评定技术纳入标准。通过标准的引领作用，促进我国钢质 模锻件质量的提升与高质量发展。 2、与相关法规、标准等协调一致。 3、本标准是首次制定， 本着通俗易懂、覆盖面广、实用性强、降低成本、提高产 品质量的原则，在制定过程中，不仅参照了国内同行业的技术能力和生产现状，同时 结合了国内企业对锻件金属流线的具体要求， 在充分考虑标准实际指导意义的情况下， 结合