WB_T 1101-2020汽车成套零部件出口包装和集装箱装箱作业规范.pdf

ICS 55.160A 82WB中华人民共和国物流行业标准WB/T 1101—2020汽车成套零部件出口包装和集装箱装箱作业规范Specification for automotive knocked down packaging and containerloading process operations2020-06-01实施2020-05-11发布中华人民共和国国家发展和改革委员会发布 WB/T 1101—2020目次前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4包装作业要求.5装箱作业要求6封箱作业要求7操作人员要求T-参考文献·- WB/T 1101—2020言前本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由中国物流与采购联合会提出。本标准由全国物流标准化技术委员会(SAC/TC269)归口。本标准起草单位：中国物流与采购联合会汽车物流分会、广东文理职业学院、东风汽车集团有限公司、上汽通用汽车有限公司、一汽物流有限公司、重庆长安民生物流股份有限公司、中都物流有限公司本标准主要起草人：龙少良、冯梦龙、龙科宇、黄承林、刘展策、孙世超、张华、黄斌、杨宗超、马增荣、左新宇、张晋姝。Ⅲ WB/T 1101-—2020汽车成套零部件出口包装和集装箱装箱作业规范1范围本标准规定了汽车成套零部件出口包装和集装箱装箱、封箱过程中的作业以及操作人员要求。本标准适用于汽车成套零部件出口包装和集装箱装箱、封箱作业过程，不适用于危险品类成套零部件，其他非成套汽车零部件可参照此标准执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T4122.1-2008包装术语第1部分：基础GB/T12339防护用内包装材料GB/T17770一1999集装箱空/陆/水（联运）通用集装箱技术要求和试验方法GB/T 183541物流术语GB/T 27704：钢钉GB/T 31152汽车物流术语3术语和定义GB/T4122.1、GB/T18354和GB/T31152界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1汽车零部件automotive parts组成汽车整车的零件及部件。［GB/T31152—2014,定义3.1.2]3.2汽车成套零部件automotiveknockeddown汽车成套散装件在进出口业务中，用于组装成汽车整车的、成套的汽车零部件。注：以下简称KD件”。3.3包装件package产品经过包装形成的总体，包括准备好供运输的包装、带托包装或散装容器及其内装物。『GB/T4122.1--2008，定义2.23.4托盘包装palletpackaging将包装件或产品堆码在托盘上，通过捆扎、裹包或胶粘等方法加以固定，形成一个搬运单元，以便用机械设备搬运。1 WB/T 1101-2020LGB/T4122.1--2008，定义2.183.5加固材料blockingmaterial把内装物互相撑牢或压紧的固定材料。[GB/T4122.3-—2010,定义4.4]3.6缓冲材料cushion material吸收冲击或震动能量的材料。［GB/T4122.3—2010，定义4.5]4包装作业要求4.1包装作业前，应按照包装作业实施方案做好作业准备工作，提前准备包装材料。4.2KD件包装操作应在清洁、干燥、温差变化小的环境中进行。4.3包装作业时，应针对不同零部件的包装防护需求使用防护材料。4.4对汽车KD件的内防护包装材料技术要求应符合GB/T12339的规定。4.5同类KD件应放置在同一包装容器内；不同类KD件在同一包装容器内配载时要进行单独包装或使用缓冲材料进行分隔，同时应遵循上轻下重”的要求。4.6在KD件或包装件堆码过程中，同种规格堆码在一起时，接触面应齐平，且上下层之间也应整体对正齐平；不同种规格堆码在一起时，应首先计算尺寸数据并根据所得数据确定搭配方法，同时应使用防护材料进行衬垫，应避免阶梯式堆码。4.7采用托盘包装时，应将KD件或包装件平稳、有规则的堆码放在托盘上，并保持托盘整体高度一致且六面平整，后使用加固材料对托盘和已堆码的KD件或包装件进行一体化加固。4.8采用木制包装或铁制包装时，应使用缓冲材料对内装的KD件进行防护、隔离。4.9在包装容器内堆码或摆放KD件时，应使用加固材料对汽车KD件进行固定。4.10完成包装件后，应对每件包装件张贴物流信息标识，并拍照留存；标识应注明每件包装件出口目的国别、合同号、批次号以及内装产品的类型、数量、包装时间等物流信息，每种信息应齐全、准确无误。4.11应根据包装件内所装KD件的特性，对包装件张贴特殊标识，如易损易碎、怕压防潮等。4.12包装作业时，应满足出口业务中收货