TBT 3207-2008通用集装箱在铁路车站检查的技术要求.pdf

ICS 03. 220. 30S 93TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3207——2008通用集装箱在铁路车站检查的技术要求Rules for Inspection of General Container ofStation in Railway2008-12-01实施2008-09-06发布中华人民共和国铁道部发布 TB/T 3207---2008次目前言电60.06600.0..0.0..0...00001范 围 术语和定义23箱体各部位名称4:技术检查内容电中中单中业++5容许损伤6非容许损伤1 TB/T言本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。本标准起草单位：铁道部运输局、铁道部标准计量研究所。本标准主要起草人：董建民、张锦、张文、唐瑞英、何杰。I TB/T 3207--2008通用集装箱在铁路车站检查的技术要求1范围本标准规定了通用集装箱在铁路车站的技术检查内容、容许损伤、非容许损伤。本标准适用于20英尺及以上通用集装箱。2 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。2. 1容许损伤allowable damage不影响集装箱结构完整性、水密性或集装箱基本使用功能的损伤。2. 2非容许损伤unallowable damage影响集装箱结构完整性、箱内外几何尺寸、水密性或检查要求的损伤或可能危及人身、行车、货物或装卸、运输设备和装置安全的损伤。3箱体各部位名称箱体各部位名称见图1～图3。护角板(角配件加强板)一前端上梁前端顶横梁端壁角件顶板～角柱上侧梁，前端下梁、则壁板角件后(门)端上梁铺左侧角件标记板角机鹅颈槽板即“形胶钅侧壁板、通风口后端萄右侧下侧梁下梁*锁杆边上有后(门)端(两端的锁座)密封垫)图 11 TB/T 3207---2008大锁杆导向件门端上梁锁座(锁头在下面）①000000 [0]xxxuUs0000 -锁杆小锁杆最大总重39480 K1S?导向件自重3828KES载重28180 K1最大容积CUFL@门把手铰链J杆(角柱的一部件)右门左门海关封盖华芦三锁和门1To0角件门端下梁门密封垫-大锁杆导向件ISO 门标记①箱主代号和箱号(包括查号)；②国家和箱型代号；③重量标；任意位置。①综合铭板（CSC板、海关板等）一图 2 底角加强板沟槽加强板前端下梁沟槽纵梁沟槽横梁沟槽支撑沟槽板底槽梁下侧梁底角加强板图 34技术检查内容4.1箱体外部的检查箱体外部检查内容如下：a）侧壁板、端壁及顶板：有无凹陷、裂缝、孔洞或锈蚀；2 TB/T 3207--2008b)角柱:有无弯曲、裂缝或变形；c)前后端上下梁及上下侧梁、门端上下梁：有无弯曲、断裂或锈蚀；d)角件：有无裂缝、损坏；e)底结构：底槽梁及附件有无弯曲、变形或断裂、与下侧梁及底板是否脱离；f)箱门：门板有无锈蚀、裂缝、孔洞或明显变形；箱门各附件是否齐全，有无变形或损坏，箱门密封、锁闭是否完好；焊缝：箱体各部构件连续焊缝有无开焊或裂纹；g)h)标志：标志有无脱落、模糊不清或失效；2箱号：核对箱体、箱门号是否与牌照一致；封印：有无损坏或脱落，施封是否有效，封号是否与运单记载相符；j)k）漆表面：是否漆膜受损使金属外露；1)清洁状况：有无严重污移或溢出物。4.2箱体内部的检查箱体内部检查内容如下：侧壁板、端壁及顶板：有无凹陷、裂缝、孔洞或锈蚀；a）b)护角板：有无弯曲、弓形或凹坑；沟槽板：有无孔洞、裂缝透光、曲翘、脏污或凿痕；c）d)侧壁板、端壁波纹内：是否有污垢、污染物；e)漆表面：是否漆膜受损使金属外露；f)箱体内(非通风集装箱）：在箱内，关严箱门目测是否有漏光，是否存有发出持久不散异味的残留物。5容许损伤5.1金属构件非因接触外部物质而产生的锈蚀，在擦伤或凹陷部分涂漆或未涂漆。5.2集装箱表面油漆非因污染而致破坏或褪色。5.3不影响结构完整性的角件的磨损、表面锈蚀。5.4未造成零件、紧固件松动，透光、漏水现象发生的门封条及附件老化、锈蚀。5.5标志褪色，但不影响标志内容完整。６非容许损伤6.1箱体外部检查箱体外部非容许损伤见表1。表1箱体外部非容许损伤序号构件缺陷状况非容许损伤侧壁板、端壁、顶板门板个别凹陷、弯曲弓形变形深度大于 50 mm2前后端上下梁及上下侧梁离角件250mm范围内弯曲、凹坑严重损伤下侧梁、门端上下梁、顶板、门端上梁弯曲、弓形、凹坑3变形深度大于 50 mm上侧梁4弯曲、弓形、凹坑变形深度大于30 mm弯曲、弓形、凹坑等单个变形变形深度大于 30 mm前后角柱6单个角柱上有两个及以上凹坑变形深度大于15 mm门端上梁弯曲、弓形、凹坑变形深度大于30 mm3 TB/T 3207—2008表1(续)序号件构缺陷状况非容许损伤妨碍箱门关闭活动、拴固、锁雨水槽、门端上下梁、后角柱、箱变形闭、密封门组件断裂、撕裂、裂纹、