TB_T 3295-2013高速铁路箱梁运梁车.pdf

ICS 45.120S 19TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3295--2013高速铁路箱梁运梁车Vehicle for transporting box-beam of high speed railway2013-02-20 发布2013-06-01实施中华人民共和国铁道部发布 TB/T 3295--2013目次前言咖II1范围2规范性引用文件3工作环境.....4技术要求.--5检验方法++中心邮中ee中中6检验规则+eeee7标志、包装、运输和贮存8 TB/T 3295-2013前言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由中铁科工集团有限公司提出并归口。本标准起草单位：中铁科工集团有限公司、中铁二局集团有限公司、郑州新大方重工科技有限公司、中铁一局集团有限公司、秦皇岛天业通联重工股份有限公司。本标准的主要起草人：尹卫、龚成光、陈浩、李坚、魏福祥、梁如、文文I TB/T 3295—2013高速铁路箱梁运梁车1范围本标准规定了高速铁路箱梁运梁车的工作环境、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于高速铁路箱梁运梁车（以下简称运梁车）。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单)适用于本文件。GB2894安全标志及其使用导则GB壳防护等级（IP代码）GB50017钢结构设计规范GB8923一1988涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T 191包装储运图示标志GB/T 985. 1气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口GB/T 985. 2埋孤焊的推荐坡口GB/T 1228钢结构用高强度大六角头螺栓GB/T 1229钢结构用高强度大六角螺母GB/T 1230钢结构用高强度垫圈GB/T 1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件GB/T 1591—2008低合金高强度结构钢GB/T 3323--2005金属熔化焊焊接接头射线照相GB/T 3766液压系统通用技术条件GB/T 3797电气控制设备GB/T 9286--1998色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T13384机电产品包装通用技术条件GB/T 13452.2色漆和清漆漆膜厚度的测定GB/T19418钢的弧焊接头缺陷质量分级指南GB/T20418一2006　土方机械　照明、型号和标志灯以及反射器JB/T5946工程机械涂装通用技术条件JB/T105592006起重机械无损检测钢焊缝超声检测JB/T10902工程机械　司机室3工作环境3.1海拔：不大于2 000 m。3.2 环境温度：～20 ℃～+50 ℃。3.3环境风力：a）工作状态:不大于6级；1 TB/T 3295-2013b）非工作状态:不大于11级。3.4适用线路：纵坡不大于40%，横坡不大于10%，以上两种坡道不应同时出现。3.5运梁车的工作环境超出本标准规定的条件时，应对发动机、电动机、电气系统、液压系统及制动系统等进行校核或适应性设计。4　技术要求4.1性能参数要求4.1.1运梁车应能在半径60m及以上曲线线路上走行。4.1.2额定载荷下运梁车应能在40%及以下纵坡线路上走行。4.1.3载梁运输时，接地比压不应大于0.6MPa。4.1.4液压悬挂升、降量均不应小于150mm。4.1.5空载最高走行速度10 km/h,运梁时最高走行速度5km/h。4.2整车要求4.2.1运梁车应能与箱梁架桥机配合喂梁作业。4.2.2运梁车走行时均衡轮组应满足三点支撑的要求。4.2.3运梁车各管路、电缆布置合理，排列整齐，固定可靠，作业时不应相互干扰。4.2.4运梁车面漆应均匀、细致、光亮、完整和色泽一致，应无粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及流挂等缺陷。4.2.5整车涂装应符合 JB/T5946的规定,油漆漆膜厚度每层应为25μm~35 μm，总厚度不应小于100 μm,漆膜附着力应符合GB/T 9286--1998中的I级质量要求。4.2.6运梁车金属结构件的材质，低合金结构钢按GB/T1591—2008，牌号的选用不应低于表1的规定。表1牌号的选用构件类型重要构件般构件一≥0℃0 ℃ ~ -20 ℃≥-20 ℃工作环境温度Q235BQ235C钢材牌号Q235BQ345BQ345C注：重要构件指车体、走行轮组架及驮梁台车架等。4.2.7主要结构件的材料在下料前应进行预处理,在涂装前应进行表面喷（抛）丸处理，且应达到号级或 St3 级,其他构件应达到 Sa2 级或 St2 级。GB 8923-1988 中规定的 Sa2 -04.2.8焊缝坡口的形式和尺寸应符合GB/T 985.1和GB/T985.2的规定，如有特殊