TB_T 3349-2014电动车组牵引变压器.pdf

ICS 29.280S 35TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3349—2014电动车组牵引变压器Traction transformer onboard electric multiple unit2014-09-26发布2015-03-01实施国家铁路局发布 TB/T 3349—2014目次前言11 范围2规范性引用文件3术语和定义4环境条件5技术要求.+t..EEE...E.E...L...-....6检验方法…·7检验规则…·.......8RAMS要求9标志、包装、运输和储存..................... TB/T言本标准根据CB/T1.1-—2009给出的规则起草。本标准由南车株洲电力机车研究所提出并归口。本标准主要起草单位：中国北车集团大同电力机车有限责任公司。本标准参与起草单位：南车株洲电机有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司、中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、大同ABB牵引变压器有限公司。本标准主要起草人：李华祥、高健。本标准参与起草人：胡贵、孙传铭、丁勇、田学静、李红、郝朝阳。Ⅱ TB/T 3349-2014电动车组牵引变压器1范围本标准规定了电动车组牵引变压器（以下简称变压器）的环境条件、技术要求、检验方法、检验规则、RAMS要求、标志、包装、运输和储存。本标准适用于电动车组牵引变压器。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB1094.1电力变压器第1部分：总则(CB1094.1—1996,eqvIEC60076-1:1993)GB/T1094.10—2003电力变压器第10部分：声级测定（IEC60076-10:2001，M0D）GB/T1402—2010，轨道交通牵引供电系统电压（IEC60850：2007，M0D）GB4208—2008外壳防护等级（IP代码）（IEC60529：2001，IDT）GB/T21413.1--2008铁路应用机车车辆电气设备第1部分：一般使用条件和通用规则（IEC6 0077 - 1:1999,IDT)GB/T21562—2008轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例（IEC62278：12002,IDT)GB/T215632008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验（IEC61373：1999，IDT）GB/T 24338.4-2009轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆设备（IEC62236-3-2：2003,M0D)GB/T25120—2010道交通机车车辆牵引变压器和电抗器（IEC60310:2004，M0D）GB/T25343.3铁路应用、轨道车辆及其零部件的焊接第3部分：设计要求（GB/T25343.3-2010,EN15085-3:2007,M0D)3术语和定义GB1094.1、GB/T21413.1-2008、GB/T25120—2010和GB/T21562—2008界定的术语和定义适用于本文件。4环境条件4.1通用环境条件变压器应能在以下环境条件下正常运行：a）海拔不超过1500m；注：安装在更高的海拔时，应考虑介电强度降低和空气冷却效果，根据供需双方的协议进行设计和使用。b）环境温度：-25℃～+40℃；c）空气相对湿度：温度保持40℃不变时，最大相对湿度为95%；温度从-25℃~+30℃快速变化时，最大相对湿度为95%，最大绝对湿度为30g/m²；d）应能承受风、沙、雨、雪、冰和冰的影响；1 TB/T3349—2014e）应能承受GB/T21413.1一2008规定的PD4污染等级和0V3过电压的影响；f）应能承受正常使用时的冲击和振动。4.2特殊环境条件4.2.1应能通过距轨面不超过100mm高的水面。4.2.2应能承受以下环境条件对变压器的影响：一对于通风管路的设计，应考虑草、树叶、花粉、飞虫和纤维等的影响；电动车组运行时由于空气涡流引起对车底部的石击，石子直径小于或等于15mm。4.3 其他变压器使用在除以上规定的其他环境条件时，由供需双方协商确定。5技术要求5.1一般要求5.1.1变压器是固定电压比的单相变压器，应符合GB/T25120一2010的相关规定。5.1.2变压器应按规定程序批准的图样和技术文件制造。5.1.3变压器是由接触网供电的设备，应能在GB/T1402一2010规定的交流供电系统任何网压值下进行工作。5.1.4变压器二次侧绕组应能用于牵引变流器供电（四象限输入回路）。5.1.5变压器在符合工作特性曲线的网压下工作时不应出现饱和。5. 1. 6变压器应能承受输入