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汽轮机检修中油系统的常见故障及处理 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：汽轮机检修中油系统的常见故障及处理 1 2汽轮机油系统介绍 2 3汽轮机油系统的主要故障 3 第一，汽轮机EH油系统故障 3 4影响汽轮机油系统的主要因素 3 5常见故障防控措施： 4 5.1淘汰劣质设备 4 5.2优化安装方式 4 5.3加强检修质量管理 4 5.4利用过滤系统清理杂质 5 6结束语 5 文2：汽轮机本体常见故障及处理 5 0　前言 5 1　汽轮机本体常见故障 6 2　EH油系统常见故障及处理 6 3　调速系统常见故障及处理 7 4　故障处理的策略 8 5　结论 8 原创性声明（模板） 9 正文 汽轮机检修中油系统的常见故障及处理 文1：汽轮机检修中油系统的常见故障及处理 1引言 电力是我国国民经济发展的重要基础。随着我国经济的持续快速发展，各行各业对于电力的需求也将继续保持增长。21世纪以来，我国电力行业发展迅猛，装机总量和发电总量快速增长，根据中国电力企业联合会相关统计数据显示，2008年到2016年中国电力发电总量持续上升，其中，每年火电占比都高达70%以上，由此可见火电对于我国经济发展起着至关重要的作用。汽轮机是一种旋转式蒸汽动力装置，是现代火力发电厂的主要设备。如果汽轮发电机组的运行出现故障，一方面可能导致停机检查，另一方面可能引发重大安全事故，带来严重的社会影响。因此对于汽轮机的故障研究能够更好地保障汽轮机组的稳定运行，提高生产安全性和经济性，对于电力行业的发展有着重大的意义。 2汽轮机油系统介绍 汽轮机油系统示意见图1。汽轮机油系统的作用有两方面，即向汽轮机各润滑点提供润滑油，并且同时向汽轮机的调节系统和速关阀油路提供控制油。汽轮机的油系统常规配置主要由润滑油箱，主、辅油泵，双联油过滤器和油冷却器，高位油箱和蓄能器以及机组所属的管道、仪表、阀门等组成。系统中的油经泵从润滑油箱中打出，经过滤油器的过滤和冷油器的冷却后分为两路，一路被送往机组的各轴承润滑点，另一路去往汽轮机的控制系统。汽轮机油系统对轴承各润滑点的油压一般要求稳定在0.25MPa(表)左右，对控制油的油压一般要求稳定在1.0MPa(表)左右。无论对润滑油压力还是控制油压力，油路系统的稳定性要求都非常高。一旦系统油压过低或过高，超出联锁设定值范围，就会引发汽轮机的联锁停车，给企业带来巨大的经济损失。 3汽轮机油系统的主要故障 第一，汽轮机EH油系统故障 汽轮机EH油系统故障。EH油又称为抗燃油，抗燃油系统故障是汽轮机的各种油系统中最为常见的一种故障类型，在具体的运行过程中出现得比较频繁。抗燃油系统故障主要分为抗燃油系统的油动机开调门失去反应、抗燃油系统油箱的油压降低、抗燃油系统油箱的油位下降以及抗燃油系统油箱的油温高出正常的范围。致使抗燃油系统出现这些故障的原因主要有复阀被堵死或者被卡住、AST系统带电的不正常运行、DEH控制系统出现问题、油箱进油阀出现问题、溢油阀被卡住、油加热器出现问题以及抗燃油系统冷却水出现问题等。第二，汽轮机DEH油系统故障。DEH是汽轮机的数字化电液调节系统，这一系统出现故障也是汽轮机的整个油系统故障中的常见故障，主要分为数字化电液调节系统的AST电磁阀和隔膜阀关闭出现问题、抗燃油系统油箱油温或者油位低于正常运行值以及数字化电液调节系统储能器出现问题等。导致这些故障的因素主要是OPC电磁阀没送电或没关严实、抗燃油箱油阀或冷却水系统出现问题等。 4影响汽轮机油系统的主要因素 首先，设备的制造过程。汽轮机油系统设备及管道在生产过程中，由于质量控制的原因，在油系统设备及管道内会留下铁屑、毛刺、焊渣、氧化皮等杂物。当机组施工完成，由于设备及管道某些部位没有办法触及，油循环开始时，这些杂质在油循环过程中，遇到油管路弯头、变径、三通、堵头等位置油流不畅通的死角区时，就会停留在此而且越积越多，对油系统的清洁度产生很大的影响，增加了油循环的时间，而且损害转动机械的光洁表面，造成系统漏油，使机组没有办法运行，所以要严把设备生产关。其次，现场保管及安装质量。设备运到工地如保管不好，随设备的管道会受到风沙、扬尘等污染。最后，油系统的循环冲洗。在油系统循环冲洗过程中，有些杂质会滞留或沉淀在油系统设备和管道内，如果不及时清理，就会滞留于此并且越积越多，会造成油的二次污染。 5常见故障防控措施： 5.1淘汰劣质设备 对于有很大安全隐患的设备，及时更新换代。比如冷油器的换热管因经常进行清洗，如果换热管是铜管，则易发生磨损、腐蚀等，从而泄漏，导致油中进水。可改用不锈钢管的换热器，则不易发生泄漏。铸铁阀门不利于油系统