道路桥梁中现浇混凝土的质量通病及处理分析刘晶.doc

道路桥梁中现浇混凝土的质量通病及处理分析刘晶 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：道路桥梁中现浇混凝土的质量通病及处理分析刘晶 1 2道路桥梁中现浇混凝土的质量通病 2 2.1混凝土棱角损坏 2 2.2凝土出现裂缝 2 2.3混凝土表面存在蜂窝麻面 3 2.4混凝土表面砂线或水波纹 3 3现浇混凝土质量通病的防治措施 4 3.1混凝土棱角损坏的防治 4 3.2裂缝问题的预防措施 4 3.3表面蜂窝麻面的防治 5 3.4混凝土砂线和水波纹的防治 5 4结论 5 文2：道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病及施工处理措施探微 6 （一）混凝土棱角受损处理措施 6 （二）钢筋外露处理措施 7 第一，在混凝土浇筑前 7 （三）混凝土强度不足的处理措施 8 （四）混凝土表面蜂窝的处理措施 8 原创性声明（模板） 9 正文 道路桥梁中现浇混凝土的质量通病及处理分析刘晶 文1：道路桥梁中现浇混凝土的质量通病及处理分析刘晶 1导言 道路桥梁应用现浇混凝土非常广泛。道路桥梁现浇混凝土施工中存在很多问题，不但影响道路桥梁的美观，还直接减少道路桥梁的使用寿命。为了确保道路和桥梁工程的交付使用符合规定要求，有必要就道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病进行分析，找出原因，予以解决。 2道路桥梁中现浇混凝土的质量通病 2.1混凝土棱角损坏 在施工和拆模的过程中，混凝土棱角会出现不规则浇筑或者破损等情况。对于利用木质模板完成混凝土浇筑的路桥工程，如果在施工期间，施工人员在模板没有充分湿润的情况下就进行浇筑，或者浇筑后养护管理工作不到位，就会导致木质模板与混凝土接触面的水分被模板吸收掉，对现浇混凝土质量产生极大的影响。与此同时，还存在施工人员在常温环境中施工时，非承重模板所在位置的混凝土强度还未达到2.5MPa以上时，就拆除侧面的非承重模板；模板上没有涂刷隔离剂，或者隔离剂涂刷不均匀，或者漏刷隔离剂，导致模板粘连；在拆除模板时，混凝土棱角受到外力冲击或者是重物撞击。以上这些问题都会导致混凝土棱角被损坏。 2.2凝土出现裂缝 在现代道路桥梁建设中，裂缝是最常见也是最有可能发生的问题，在现代混凝土制作工艺中，很多步骤发生失误都会导致混凝土裂缝。例如，混凝土在浇筑时气候多变，冷热温差大，雨水过多或过少，温度和湿度得不到良好的控制也可能导致混凝土浇筑过程中出现裂纹。同时，道路桥梁建设的地理环境也会导致混凝土的正常使用，地基沉降是此类问题中最常见、破坏力最大的问题。同时，在混凝土制作工艺中，制作初期需要对混凝土进行降温，但由于混凝土的形态结构，降温不得不从表面开始进行，这就容易出现混凝土内外温差巨大的情况，导致混凝土出现裂缝。混凝土配合比设计不合理及水泥混凝土拌合物加工过程中用水量控制不够准确，导致浆集比过大，由此导致硬化后浆体体积收缩过大，进而产生内应力，出现失水收缩裂缝。 2.3混凝土表面存在蜂窝麻面 在施工过程中，如果施工人员计算出的混凝土配合比不标准，混凝土内水泥、水、各类粒径石子、砂在搅拌和计量过程中出现误差，水量添加不标准，砂石集料中杂物较多等，都会导致混凝土局部出现蜂窝状的孔洞空隙。如果混凝土浇筑期间的搅拌时间不充分、搅拌不均匀、振捣工作没有处理到位的话，混凝土内部也会出现空洞。并且，负责混凝土浇筑的人员如果没有在混凝土浇筑前做好准备工作，未对支模的具体情况进行细致检查，那么支模在混凝土浇筑期间就会出现位移或者缝隙，导致混凝土内泥浆流失，形成蜂窝。与此同时，搅拌混凝土的过程中若出现不科学的操作行为，特别是水泥、石料、水分等的下料顺序不当和计量不当，将会直接导致泥浆无法在振捣时被振出，从而产生严重的离析问题。此外，如果施工人员没有按照相关规范要求下料，就会造成混凝土上层和底部浇筑不均匀、质量差异较大的情况发生。混凝土表面产生麻面的主要原因主要有：混内部含气量过大，有害气泡不能有效排出；脱模剂质量不符合相关要求，导致表面粘度过大。 2.4混凝土表面砂线或水波纹 混凝土拆模后，有时表面会产生类似蚯蚓爬走或者树根须生长类的砂纹，或者类似水波浪蜿蜒的外观缺陷，产生此类问题的主要原因为：混凝土配合比失控混凝土内部泌水，有骨料与浆体分离现象从而形成内部水通道；施工时振捣功率过大，振捣时间过长，人为地造成混凝土离析现象，此类现象危害大应该重点控制。 3现浇混凝土质量通病的防治措施 3.1混凝土棱角损坏的防治 如果修筑路桥时使用了木质模板，施工人员需要在浇筑混凝土前对模板涂抹隔离剂的情况和湿润状态进行调查，且在完成浇筑工作后，还要做好模板养护工作。在拆除混凝土时，工作人员要确保混凝土强度已经达到了2.5MPa。如果强度未达到