TB_T 1716-2016铁道客车轮对轴箱装置组装技术条件.pdf

ICS 45. 060. 01S 33TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 1716—2016代替TB/T 1716—1986铁道客车轮对轴箱装置组装技术条件Technical requirement of axial device assembly for railway passenger car2017-04-01实施2016-09-30发布国家铁路局发布 TB/T 1716—2016目次前言-1范围2规范性引用文件3工作环境4组装前要求4. 1车轴4. 2热组装轴承4.3冷压装轴承4.4轴箱体4.5防尘板4.6轴箱前盖、后盖4.7轴端螺栓、防松片、压板及接地装置4.8其他要求5组装要求5.1热组装5. 2冷压装·.5.3组装后检查86退卸要求X7标志、记录与储存8附录A（资料性附录）轮对轴箱装置零部件尺寸 TB/T1716—2016前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草本标准代替TB/T1716一1986《铁道新造车辆短圆柱滚子轴承轴箱组装技术条件》。与TB/T1716一1986相比，本标准主要技术内容变化如下：修改了轮对轴箱装置组装工作环境，增加了相对湿度的要求（见第3章，1986年版的2.2）；修改了轴承的标志（见4.2.6.1986年版的4.1）；修改了轴承注脂量（见表71986年版的6.10）；修改了轴端紧固螺栓的紧固力矩（见5.1.2.1，1986年版的表3）；一增加了防尘板及轴承内圈组装后的要求（见5.1.1.5）；一增加了轴箱前后盖的紧固力的值（见5.1.3.2）；一增加了轴承冷压装的技术要求（见5.2）；增加了轴箱组装后的磨合试验（见5.3.2）：增加了轴承退卸的技术要求（见第6章）本标准由中车青岛四方车辆研究所有限公司归。本标准起草单位：中车唐山机车车辆有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司。本标准起草人：王岩、张隶新、马玉国、刘青山、朱宁龙、白深汉、蒋田芳本标准历次版本发布情况为：TB/T1716--1986IⅡI TB/T1716-2016铁道客车轮对轴箱装置组装技术条件1范围本标准规定了铁道客车用新造轮对轴箱装置组装的工作环境，组装前要求，组装要求，退卸要求，标志、记录与储存本标准适用于铁道客车用新造轮对轴箱装置的组装，2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件TB/T2235铁道车辆滚动轴承TB/T2427铁道客车滚动轴承用轴箱装置技术条件TB/T 2548铁道车辆滚动轴承润滑脂3工作环境3.1热组装轴承检测、组装、存放间（轴承待组装前的存放空间）的场地应封闭，并应满足以下环境条件：a)检测、组装、存放间内的温度范围为16℃~30℃；b）检测、组装间的相对湿度小于或等于60%，存放间的相对湿度小于或等于40%；c）检测间的24h落尘量小于或等于60mg/m²，存放、组装间的24h落尘量小于或等于80mg/m²。3.2冷压装轴承检测、组装、存放间的场地应封闭，并应满足以下环境条件：温度范围为16℃~30℃a)b）检测、组装、存放间相对湿度小于或等于60%；c）检测间的24h落尘量小于或等于80mg/m²，存放、组装间的24h落尘量小于或等于120mg/m²。4组装前要求4.1车轴4.1.1车轴轴颈、防尘板座尺寸应符合产品图样的规定，并应符合表1的规定。车轴轴颈、防尘板座尺寸可参见附录A。4.1.2车轴轴颈直径、圆柱度和防尘板座直径应按图1所示位置进行测量：a）车轴轴颈直径应测量1、Ⅱ、Ⅲ三个截面，每个截面测量2点，测量位置均应相差90°,2点算术平均值为每个截面车轴轴颈直径，2点直径差值除以2为每个截面车轴轴颈圆度。Ⅱ、Ⅲ两个截面直径的算术平均值为车轴轴颈直径。Ⅱ、Ⅲ两个截面直径的算术平均值的差值除以2为车轴轴颈圆柱度。I、Ⅱ、Ⅲ截面直径不应在全长范围内向轴颈端部方向逐渐增大b）防尘板座直径应测量IV截面，该截面测量2点，测量位置应相差90°,2点算术平均值为防尘板座直径。1 TB/T 1716—20164.1.3车轴轴颈、防尘板座表面应无毛刺、锐边、碰伤划伤和锈蚀。表1车轴几何公差单位为毫米序号检查项目几何公差要求非盘型≤0. 008轴颈圆度盘型≤0.008非盘型≤0.0082同一轴颈圆柱度盘型≤0. 0053防尘板座圆度≤0.010注1：圆度是指同一处两垂直直径的算术平均值的差值除以2。注2：圆柱度是指Ⅱ、Ⅲ两截面直径的算术平均值的差值除以2注3：非盘型是指车轴轴身无制动盘安装座，盘型是指车轴轴身有制动盘安装座。611510.501II1520图1车轴轴颈、防尘板座直径测量位置