汽车吊地基承载力设计计算书（案例）.docx

汽车吊地基承载力设计计算书（案例） 汽车起重机整机自重G(吨) 41 转台以上部重Gz(包含吊臂和自配重)(吨) 23 最大吊重Gw（吨） 8 旋转中心距前支腿距离Lq（m） 5.2 旋转中心距后支腿距离Lh（m） 3.6 支腿横向距离Lzh（m） 8.8 吊装工作半径R(m) 8 车身重心(扣除转台上部重)距前支腿的距离S(m) 2.4 单根支腿受力面积Ad1（m2） 4 荷载动力系数K 1.3 根据起重车支腿位置力矩平衡，考虑起重机吊物工作状态下，大臂在不同位置工况下取支腿最大受力进行计算；考虑所有荷载按2根支腿共同受力。 在汽车起重机后方工作时： 各个力对前支腿取矩ΣM=0 Gz×Lq+(G-Gz)×S+Gw×(R+Lq)-F×(Lq+Lh)=0 后2个支腿最大受力F=［Gz×Lq+(G-Gz)×S+Gw×(R+Lq)］/(Lq+Lh)= [23×5.2+(41-23)×2.4+8×(8+5.2)]/(5.2+3.6)=30.5吨 单个支腿最大荷载标准值F1=F/2=30.5/2=15.25吨 在汽车起重机侧方工作时： 各个力对侧边支腿取矩ΣM=0 G×Lzh/2+Gw×(R+Lzh/2)-F×Lzh=0 侧方2个支腿最大受力F=［G×Lzh/2+Gw×(R+Lzh/2)］/Lzh= [41×8.8/2+8×(8+8.8/2)]/8.8=31.773吨 单个支腿最大受力F2=F/2=31.773/2=15.886吨 按最不利原则；支腿最大受力Nk=max(F1,F2)=max（15.25，15.886）=15.886吨