TB_T 2853-2018轨道电路系统 25HZ 相敏轨道电路.pdf

ICS 45.020S 60TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2853—2018代替TB/T 2853—1997轨道电路系统25 Hz相敏轨道电路The track circuit system--25 Hz phase detecting track circuit2018-01-11 发布2018-07-01实施国家铁路局发布 TB/T2853-2018目次前言·IⅡI1范围2规范性引用文件.................*++..........3术语和定义4环境条件..............................................+......5技术要求++....附录A（资料性附录）不平衡电流试验- TB/T言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准代替TB/T2853—1997《25Hz相敏轨道电路技术条件》。与TB/T2853—1997相比，本标准主要技术变化如下：增加了轨道电源、理想相位、失调角、等阻线和空扼流的定义（见3.2、3.4、3.5、3.7、3.8）；增加了环境条件的要求（见第4章）；-增加了故障一安全原则的要求（见5.1）；修改了最大牵引电流使用范围（见5.2，1997年版的4.1）；增加了标准分路电阻的要求（见5.4）；修改了一次调整的内容（见5.5，1997年版的4.5）；增加了25Hz相敏轨道电路计算的内容（见5.6）；修改了电源的要求（见5.7，1997年版的4.3）；修改了轨道接收器轨道端子上的电压值（见5.8，1997年版的4.4）；修改了调整余量的内容（见5.9，1997年版的4.6）；修改了极限长度的内容（见5.10,1997年版的4.7）；增加了等阻线的要求（见5.11）；增加了电码化轨道电路的要求（见5.12）；增加了25Hz相敏轨道电路可靠性的要求（见5.15）；增加了25Hz相敏轨道电路控制和防护系统软件的要求（见5.16）；增加了25Hz相敏轨道电路信号用安全相关电子系统的要求（见5.17）；-增加了25Hz相敏轨道电路电磁兼容性能的要求（见5.18）；修改了25Hz相敏轨道电路防雷的要求（见5.19，1997年版的4.9）；-增加了不平衡电流的试验方法（见附录A）。本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司提出并归口。本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司负责起草。本标准主要起草人：安海君、殷惠媛。本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB/T2853一1997。Ⅱ TB/T2853-2018轨道电路系统25Hz相敏轨道电路1范围本标准规定了25Hz相敏轨道电路的术语和定义、环境条件和技术要求。本标准适用于铁路区间及站内的25Hz相敏轨道电路的研究、设计和制造，不适用于驼峰溜放区段。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T21562—2008轨道交通通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例（IEC62278：2002,IDT)GB/T 24338.5—2009轨道交通电磁兼容第4部分：信号和通信设备的发射与抗扰度（IEC62236-4 :2003,IDT)GB/T28808—20122轨道交通通信信号和处理系统控制和防护系统软件（IEC62279:2002,IDT）GB/T28809-—2012轨道交通通信信号和处理系统信号用安全相关电子系统（IEC62425：2007,IDT)TB/T 14455轨道电路参数TB/T1869.4铁路信号用变压器第4部分：25Hz系列轨道变压器TB/T1869.7铁路信号用变压器第7部分：BE系列扼流变压器TB/T2465铁路车站电码化技术条件TB/T 26155铁路信号故障一安全原则TB/T2852轨道电路通用技术条件TB/T3074铁路信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3. 1集中调相目centralizedphase adjustment25Hz相敏轨道电路供电设备对轨道接收器的轨道电源与局部电源的相位进行集中调整。3. 2轨道电源trackpower供给25Hz相敏轨道电路轨道端子的电源。3. 3局部电源原localpower供给受电端接收器局部端子的电源。3. 4理想相位ideal phase局部电源电压相位超前轨道电源电压90°。1 TB/T2853—20183. 5失调角misalignment angle轨道电源电压经传输后加在受电端接收器轨道端子上的电压与局部电源电压的相位，与理想相位的差值。3. 6有效电压effectivevoltage经传输后加在受电端接收器