TB_T 2092-2018简支梁试验方法 预应力混凝土梁静载弯曲试验.pdf

ICS 45.040S 13TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2092—2018代替TB/T2092—2003简支梁试验方法预应力混凝土梁静载弯曲试验Simply supported beam test methods--Static loading test for precast prestressed concrete beam2018-06-05发布2019-01-01实施国家铁路局发布 TB/T2092—2018目次前言范围12一般要求3试验装置及仪器设备试验梁安装及试验前的准备4加载方法56评定·7静载试验记录和试验报告8安全及防护措施附录A（规范性附录）等效荷载加载挠度修正系数附录B（资料性附录）振弦式应变计和图像式裂缝自动检测仪梁底布置示意图附录C（规范性附录）预应力混凝土梁静载弯曲试验加载计算单.....附录D（资料性附录）加载测力设备校核记录13附录E(资料性附录)预应力混凝土梁静载试验加载记录·：14附录F(规范性附录)预应力混凝土梁静载弯曲试验报告·21T TB/T 2092—2018前言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准代替TB/T2092一2003《铁路预应力混凝土简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》。与TB/T2092一2003相比，除编辑性修改外，本标准主要技术变化如下：修改了铁路预应力混凝土简支梁类别名称（见第1章，2003年版的第1章）；-增加了预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验的检验目的（见2.1）；增加了简支梁静载弯曲试验应按照应力模拟原则进行的内容（见2.2）；-增加了静载弯曲试验加载点布置的原则（见2.3）；一删除了静载弯曲试验实施的条件（见2003年版的2.1）；-增加了简支梁静载弯曲试验自动加载设备的相关内容（见3.1、附录B）；一增加了加载反力架采用刚性竖杆时对反力架的试验要求（见3.1.2）；修改了简支梁静载弯曲试验测量设备的相关要求（见3.2，2003年版的第2章）；增加了静载试验梁用支座的要求（见4.1）；增加了静载试验梁底面高度的要求（见4.2）；增加了压力传感器和挠度支架的安装要求（见4.4、4.7）；修改了判别梁体开裂相关区域的描述（见第6章，2003年版的第5章）；增加了静载弯曲试验设备电磁兼容性能的要求（见8.4）；修改了未完成的预应力损失的补偿弯矩△M。计算公式（见附录C,2003年版的附录A）；增加了考虑箱梁剪力滞效应条件下的跨中弯矩计算公式（见附录C）；-增加了静载弯曲试验等效荷载加载挠度修正系数表中的ZKH、ZC活载挠度修正系数和40m梁等效荷载加载挠度修正系数（见附录A）；删除了8m梁等效荷载加载挠度修正系数（见2003年版的附录E）；增加了压力传感器（含读数仪）配套标定记录表（见附录D）；--删除了千斤顶油压表配套标定记录表（见2003年版的附录B）；-增加了简支梁底面应变量线性相关系数记录表（见附录E）。本标准由中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所归口。本标准起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中铁工程设计咨询集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所。本标准主要起草人：牛斌、胡所亭、邓运清、李耀雄、苏永华、王乐然、魏峰、吴国琦、马林、赵柯、班新林。本标准所代替标准历次版本发布情况为：TB/T2092—1989、TB/T2092—2003。Ⅱ TB/T 2092-2018简支梁试验方法预应力混凝土梁静载弯曲试验1范围本标准规定了铁路预应力混凝土简支梁（不允许出现拉应力、允许出现拉应力和允许开裂）静载弯曲试验方法及评定。本标准适用于按标准轨距设计、厂（场）制预应力混凝土简支梁（以下简称简支梁）的质量检验，其他类型预应力混凝土简支梁可参照使用。2一般要求2.1简支梁静载弯曲试验是针对简支梁抗裂性及竖向刚度进行的产品质量检验，不包含简支梁横向、桥面板、梁端等检验。2.2简支梁静载弯曲试验应采用应力模拟的原则进行。对于预制阶段截面不对称的简支梁，应计人截面特性的附加影响。2.3静载弯曲试验加载点应对称布置，对于T形、箱形、槽形等简支梁，加载点宜位于梁体腹板顶面中心线处。加载点纵向布置见附录A。2.4简支梁静载试验宜在终张拉或放张30d后进行，不足30d时应由设计单位检算确定。3试验装置及仪器设备3.1试验台座和加载设备3.1.1试验时应具有试验台座、加载反力架、千斤顶、压力传感器等加载设备，整体工作能力不应小于1.2倍的最大试验荷载。3.1.2试验台座应能保证试验梁跨度、支承方式、加载状态符合试验加载计算图式要求（附录A），且有足够的刚度和稳定性。加载反力架采用刚性竖杆时，应保证反力架可沿梁体纵向转动。3.1.3试验加载设备配套用压力传感器的准确度不应低于I级，量程不小于最大试验荷载的