SLT 150-1995直线明槽中转子式流速仪的检定方法.pdf

SL中华人民共和国行业标准SL/T 150—95直线明槽中转子式流速仪的检定方法Calibration method of rotating--elementcurrent--meters in straight open tank1995-03-24发布1995-10-01实施中华人民共和国水利部发布 且次主题内容与适用范围(1)12引用标准·(1) 术语、符号、代号·3(1)4检定原理·(1)5检定设备(1)6检定程序·(3)7检定证书·(6)8资料整理和保管(6)9检定槽的验收·(6)(7)附录 A 标准流速仪比测检定要求 (补充件)附录B标准中的符号、代号（参考件)(9) 中华人民共和国行业标准SL/T 150--95直线明槽中转子式流速仪的检定方法代替 SD145-85Calibration method of rotating-elementcurrent-meters in straight open tank本标非等效采用国际标准化组织ISO3455-1976《明渠水流测量——直线明槽中转子式流速仪的检定》。1 主题内容与适用范围本标准规定了转子式流速仪检定的原理、设备、程序、证书、资料保管及检定槽验收等内容。本标准未考虑流速仪在直线静水槽里移动检定和在紊流水体中固定测量所存在的差别，以及水温和含沙量等介质的影响所产生的误差。本标准适用于转子式流速仪的检定，其他型式流速仪的检定也可参照采用。2 引用标准GB11826旋浆式流速仪GB11827旋杯式流速仪SL10水文仪器术语3 术语、符号、代号本标准的术语同 SL10所给出的定义。符号和代号见附表B。4检定原理在横断面均匀一致的直线静水槽中，以各种稳定速度牵引流速仪，测定检定车的速度和流速仪转子的转速，从这两组数据中，用方程式以及图表建立相关关系。5检定设备5.1检定槽槽体尺寸检定槽槽体的尺寸大小，应根据检定流速仪的类型，同时检定的数量和最大检定速度等来确定。5.1.1检定槽长度检定槽的长度包括加速段、稳定段、测量段和制动段的长度。加速段和制动段的长度应由检定车的设计指标和流速仪在检定槽中检定的最大速度来决定，制动段的长度必须考虑满足安全的需要。测量段的长度应能保证流速仪的检定误差在最高速度下检定时不超过允许值。因此，所需长度将由流速仪的形式、信号的产生及传输方式和检定方法来决定。5.1.2检定槽宽度和水深流速仪和悬杆向前运动产生的波峰，将减小相对速度。因此，槽体的水深和宽度应根据最高检定速度来确定。1995-10-01　实施1995 - 03 - 24 批准中华人民共和国永利部1 SL/T150—955.2检定车5.2.1检定车型式a）牵引式检定车，检定车由钢丝索牵引沿着轨道运行。这种检定车的结构轻巧，因而具有加速度大和刹车方便等优点。但其牵引钢索有伸缩弹性，这就会使检定车在运行时不稳定。b）推进式检定车，车上装有电动机经传动系统，使检定车沿轨道运行，这种检定车结构重、惯性大、稳定性好。推荐使用推进式检定车。5.2.2导向方式应采用单轨导向轮，以保证检定车沿轨道作直线运行，克服左右摆动现象。5.2.3为减小流速仪悬杆对水体的扰动，应采用流线形截面，也可采用椭圆形截面。5.2.4检定车轨道为使检定车在轨道上平稳地运行，轨道安装精确度应符合下列要求：a）轨道沿检定槽长度方向应平直，轨道顶面与水平面保持平行，两轨道顶部任一侧面应互相平行；轨道接头处应保证光滑平直，其安装精确度要求分为三级，见表1。-级适用于水文仪器质量检验测试中心、科研单位及生产厂家；二级适用于生产厂家及仪器修理站；三级适用于仪器修理站。表 1 轨道安装精确度mm项目等级每测量点每测量点每对应点Ah△S1AS2± 0. 20± 0. 15±0.3011 [11]± 0. 40±0.30±0. 60± 1. 00±1. 00±2.00注：△h——各测量点对水平面的高度偏差；ASi一各测量点对基准线（预设的一条平行于轨道的理想直线）的距离偏差；AS2-一两轨道对应测量点的距离偏差。一b）轨道底座应有调整装置。两底座相隔的距离应根据车重及采用钢轨型号来确定。轨道安装精确度应定期测量和调整，并有文字记录或绘制测试图作为技术档案保存。c）轨道应保持清洁，无锈迹。5.2.5检定车变速方式和速度精确度5.2.5.1为保证车速稳定，检定车应采用先进的控制及调速技术，可采用无级或有级变速方式。5.2.5.2检定车速度在测量段运行过程中应保持相对稳定，车速变化率要求分三级，见表2，其置信水平为 95%。~级适用于水文仪器质量检验测试中心，科研单位及生产厂家；二级适用于生产厂家及仪器修理站；三级适用于仪器修理站。%表 2 检定车速变化率速m/s度级等级≥0.5≤0.10. 1~ 0. 5-1. 00. 80. 4二2